El 13 de marzo de 2025, el Gobernador Constitucional del Estado de Querétaro, Mauricio Kuri González, encabezó el acto protocolario de arranque de operaciones del HUB aéreo de DHL en el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ).
Este proyecto de DHL con una inversión de 120 millones de dólares, incluye la ampliación de infraestructura y la implementación de tecnología automatizada de vanguardia para optimizar su productividad y eficiencia operativa.
El término HUB (del inglés hub puede traducirse al español como eje o centro) se refiere a un punto estratégico de concentración y redistribución de mercancías. Normalmente se encuentran en aeropuertos o puertos. Estos centros logísticos se encargan de clasificar, transportar, distribuir y expedir mercancías. El HUB de DHL en Querétaro cumple esta función, integrando operaciones nacionales e internacionales.
Tiene un impacto económico y logístico importante. Consolida a Querétaro como un epicentro logístico, apoyando a pequeñas y medianas empresas (Pymes) locales y nacionales, así como a su crecimiento económico. Su ubicación estratégica —cerca de ciudades como la Ciudad de México y Guadalajara, y con conexión a puertos clave— lo posiciona como un punto importante para el sector.
La ampliación del HUB a 30 000 metros cuadrados con 44 líneas automatizadas permite procesar 41 000 paquetes por hora. Además, integra sistemas sostenibles como paneles solares, captación de agua pluvial y materiales reciclados, alineados con la estrategia GoGreen de DHL. Es la tercera instalación de la empresa con certificación LEED en México.
El Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) registró 7000 toneladas de carga en febrero de 2025, consolidándose como el cuarto aeropuerto más activo en México. La expansión de DHL refuerza su rol en la integración logística nacional, combinando ventajas aéreas y terrestres.
DHL fue fundada en 1969 por Adrian Dalsey, Larry Hillblom y Robert Lynn. Actualmente, es líder mundial en logística, con operaciones en más de 220 países y una plantilla de alrededor de 600 000 empleados. En 2024, reportó ingresos de 84 200 millones de euros, un aumento del 3% respecto a 2023.
Lo anterior se explica en parte porque en 2024, el mercado mundial del transporte de mercancías se caracterizó por cuellos de botella debido a la crisis del Mar Rojo, así como a los persistentes conflictos geopolíticos. Dada la mayor demanda, especialmente en el comercio electrónico, y las capacidades limitadas, las tarifas de transporte aéreo y marítimo aumentaron a lo largo de 2024. Afortunadamente, la empresa demostró su robustez y capacidad para navegar en un mercado global complejo.
Finalmente, hay que mencionar que, el mandatario estatal, destacó la confianza de DHL en Querétaro y su impacto positivo en la región. Kuri González mencionó que este proyecto no solo impulsa el crecimiento económico, sino que también pone de manifiesto la confianza que los directivos depositan en la entidad, acción que, como gobierno, los compromete a seguir trabajando arduamente.
Te puede interesar:
¿Qué gana Bukele comparando a su país con México?
Inflación se come el ingreso
La inflación alimentaria ya no es coyuntural. Es un riesgo estructural para el bienestar. Cuando casi cuatro de cada diez pesos del...
abril 23, 2026
México: más que una economía rota, una economía trabada
Lo verdaderamente roto en México no es la macroeconomía; es el mecanismo de transmisión entre estabilidad, exportación y prosperidad interna.
abril 1, 2026
Inflación se come el ingreso
La inflación alimentaria ya no es coyuntural. Es un riesgo estructural para el bienestar. Cuando casi cuatro de cada...
abril 23, 2026
La conveniencia de que el sector salud regule la economía
Los daños a la salud derivados de privilegiar la producción económica sin una visión a favor de la vida...
abril 15, 2026
Sheinbaum reescribe la ortodoxia energética de la 4T al amparo de la soberanía
Las mañaneras de la semana pasada dejaron claro que Sheinbaum está virando hacia el modelo que siguen la mayoría...
abril 15, 2026
LA CRISIS SILENCIOSA DE LOS GASOLINEROS
Mientras la atención pública se centra en los precios al consumidor, las políticas fiscales y la competencia entre marcas,...
abril 14, 2026