Masaryk, desierta: El efecto de la pandemia en los comercios de México

Si algo se puede decir sobre la crisis de la COVID-19 en México, es que ha resultado dañina para los negocios. De acuerdo con cifras de la Alianza Nacional de Pequeños Comerciantes (Anpec), más de 150 mil...

21 de enero, 2021

Si algo se puede decir sobre la crisis de la COVID-19 en México, es que ha resultado dañina para los negocios. De acuerdo con cifras de la Alianza Nacional de Pequeños Comerciantes (Anpec), más de 150 mil pequeños comercios cerraron a raíz de la pandemia. En datos citados por Forbes, también se ha visto una contracción del 18.7 por ciento del PIB para el segundo trimestre del año.

En este duro camino, casi un millón de empleos formales se han perdido.

Así como sus contrapartes más pequeñas han sufrido por la pandemia, también marcas y compañías de escala internacional han tenido que ceder a las presiones de la crisis sanitaria. No hay que olvidar el caso de gigantes como Best Buy, que en noviembre empezó con su salida de México luego de no poder con la presión de la pandemia.

Esto ha contribuido a que miles de individuos más perdieran su trabajo, contribuyendo a la precaria situación económica. Si bien hay muestras de los efectos de la pandemia a lo largo de todo el país, en la Ciudad de México (CDMX) parecen ser más evidentes. Hay que considerar que, desde hace varios años, la capital es según el mismo Gobierno Federal responsable de más de la octava parte del PIB nacional. En este sentido, su desarrollo es un indicador clave de la recuperación generalizada de la República. Y por eso vale la pena voltear a ver a centros de consumo como Masaryk.

Un corredor comercial abandonado por la pandemia

Ya desde hace meses que medios como El Financiero advertían que Madero, Altavista, y por supuesto Masaryk, estaban sufriendo mucho por la pandemia. Muchos de los locales de la CDMX han quedado vacantes desde que inició la crisis sanitaria. Solo en la capital, se vió un aumento de 500 por ciento en el número de comercios que están en renta dentro de estos corredores y otras zonas comerciales. El reciente foto-reportaje de Merca2.0 lo confirma y las imágenes son desoladoras. Una buena parte de los locales están abandonados, luego que las marcas que los ocupaban no pudieron con la presión de la pandemia. Abundan los anuncios de “Se Renta”, que ya empiezan a acumular polvo tras semanas, meses de inactividad. Establecimientos que antes estaban llenos de consumidores ahora lucen vacíos, sin siquiera muebles o equipo alguno. Pero tal vez las imágenes más duras son las de las marcas de Masaryk que aún no abandonan sus establecimientos, pero saben que la pandemia no las dejará regresar pronto. Muchos de los establecimientos de este icónico corredor comercial no solo están cerrados con llave. En casos como el de Banamex, High Life y otras cadenas y negocios más pequeños, las ventanas están cubiertas con telas y papeles. Tal vez un intento por ocultar su estado de abandono.

El tono post-apocalíptico se termina de cimentar en las fachadas de grandes compañías de moda y lujo, como Rolex, Zara, Ermenegildo Zegna y Escada. Sus locales en Masaryk no solo están tan abandonados como muchos de los negocios de la CDMX, víctimas de la pandemia. Los dueños de los locales incluso han instalado muros de madera que no solo tapan la vista, sino que sirven como una protección para evitar la incidencia de posibles robos de productos.

Negociaciones para volver a la normalidad

Las imágenes del corredor de Masaryk se complementan con aquellos locales que parecen ya haberse dado por vencidos en la pandemia. Muchos no tienen ni siquiera carteles de “Se Renta”, menos aún marcas que muestren la intención de volver. La única diferencia entre éstos establecimientos abandonados de retail y una obra negra, es la falta de obreros. Fuera de eso, parece que hasta los dueños de los inmuebles se dieron por vencidos ante la pandemia.

Por supuesto, no todos los negocios de la CDMX, o del resto del país, parecen estar igual de derrotados como sugieren las imágenes de Masaryk.

De acuerdo con Reforma, empresarios del sector restaurantero de la capital se han rebelado en contra de los mandatos de cierre a raíz de la pandemia. Esto, porque aseguran que sus negocios no pueden aguantar mucho más tiempo sin abrir. En este sentido, se espera que muchos abran, aún con el semáforo rojo.

Sin embargo, si los negocios de la CDMX deciden abrir en los próximos días sin terminar de negociar con las autoridades, se enfrentarían a considerables multas. Como la situación de la pandemia continúa sin cambios, también las medidas de prevención de contagios están aún vigentes. Cierto, muchos representantes del sector restaurantero planean negociar con las autoridades que se les considere esenciales. Pero es incierto que se logre llegar a un acuerdo.

Comentarios


object(WP_Query)#16265 (51) { ["query"]=> array(5) { ["cat"]=> int(16) ["posts_per_page"]=> int(2) ["orderby"]=> string(4) "rand" ["post__not_in"]=> array(1) { [0]=> int(60476) } ["date_query"]=> array(1) { [0]=> array(3) { ["after"]=> string(10) "31-08-2022" ["before"]=> string(10) "28-09-2022" ["inclusive"]=> bool(true) } } } ["query_vars"]=> array(65) { ["cat"]=> int(16) ["posts_per_page"]=> int(2) ["orderby"]=> string(4) "rand" ["post__not_in"]=> array(1) { [0]=> int(60476) } ["date_query"]=> array(1) { [0]=> array(3) { ["after"]=> string(10) "31-08-2022" ["before"]=> string(10) "28-09-2022" ["inclusive"]=> bool(true) } } ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(19) "economia-y-negocios" ["tag"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["post_type"]=> string(0) "" ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(0) "" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#16269 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(16) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(21) "rt_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(16) } ["field"]=> string(7) "term_id" } } ["primary_table"]=> string(8) "rt_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#16267 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> object(WP_Date_Query)#16268 (5) { ["queries"]=> array(4) { [0]=> array(6) { ["after"]=> string(10) "31-08-2022" ["before"]=> string(10) "28-09-2022" ["inclusive"]=> bool(true) ["column"]=> string(9) "post_date" ["compare"]=> string(1) "=" ["relation"]=> string(3) "AND" } ["column"]=> string(9) "post_date" ["compare"]=> string(1) "=" ["relation"]=> string(3) "AND" } ["relation"]=> string(3) "AND" ["column"]=> string(18) "rt_posts.post_date" ["compare"]=> string(1) "=" ["time_keys"]=> array(14) { [0]=> string(5) "after" [1]=> string(6) "before" [2]=> string(4) "year" [3]=> string(5) "month" [4]=> string(8) "monthnum" [5]=> string(4) "week" [6]=> string(1) "w" [7]=> string(9) "dayofyear" [8]=> string(3) "day" [9]=> string(9) "dayofweek" [10]=> string(13) "dayofweek_iso" [11]=> string(4) "hour" [12]=> string(6) "minute" [13]=> string(6) "second" } } ["request"]=> string(503) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS rt_posts.ID FROM rt_posts LEFT JOIN rt_term_relationships ON (rt_posts.ID = rt_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( ( rt_posts.post_date >= '2022-08-31 00:00:00' AND rt_posts.post_date <= '2022-09-28 00:00:00' ) ) AND rt_posts.ID NOT IN (60476) AND ( rt_term_relationships.term_taxonomy_id IN (16) ) AND ((rt_posts.post_type = 'post' AND (rt_posts.post_status = 'publish'))) GROUP BY rt_posts.ID ORDER BY RAND() LIMIT 0, 2 " ["posts"]=> array(2) { [0]=> object(WP_Post)#16266 (24) { ["ID"]=> int(83139) ["post_author"]=> string(2) "55" ["post_date"]=> string(19) "2022-09-09 12:33:04" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-09-09 17:33:04" ["post_content"]=> string(6768) "Bien podemos afirmar que en el Hipódromo de las Américas contamos con el “peor cuerpo de árbitros de su historia” y lo digo por lo siguiente: estos individuos se toman atribuciones que no tienen; atentan constantemente en contra de las garantías individuales de las personas, consagradas en nuestra Constitución, por ejemplo, la libertad de asociación en el artículo noveno de la Carta Magna. Nada ni nadie puede pasar por encima de la Constitución que nos rige a los mexicanos… ¿O sí…? Me han comentado que un grupo de entrenadores del Hipódromo quiso formar una Asociación Civil para que los representara. No entiendo por qué lo comentaron con alguno de los árbitros, el cual respondió: “Está prohibido por el Reglamento”… Y se la tragaron. Los promotores de esta iniciativa se quedaron quietos, lo cual se entiende, pues ellos son vulnerables al igual que los jinetes a las imposiciones de los señores árbitros.  De igual forma están los veterinarios clínicos que prestan sus servicios dentro de las instalaciones. Un médico me comentó que un entrenador no le quería pagar sus honorarios, por lo que decidió llevar el caso ante los árbitros. ¡Ese es un asunto entre particulares!, le contestaron, ¡No podemos hacer nada! ¡Caray, alguien no ha leído las Reglas Técnicas emitidas por la ilegal Comisión de Carreras! En el Capítulo ll de dichas “Reglas Técnicas” están claramente delineadas las funciones de los árbitros (artículos 14 al 18) y dice: “Los señores árbitros (stewards) son los funcionarios responsables que la preparación, realización y calificación de las carreras de caballos se verifiquen, de conformidad con lo dispuesto a las reglas técnicas, la reglamentación y las demás disposiciones aplicables por la Comisión. Desempeñarán su función en los terrenos… (sic) para los cuales hayan sido nombrados por la Comisión y todos los participantes estarán sujetos a sus decisiones.” Como podemos ver, los árbitros son los “amos y señores” del espectáculo durante la función. Sus decisiones afectan los intereses de todos los participantes y del mismo público apostador.  Un par de ellos tienen toda la vida desempeñando sus funciones y se han vuelto, a decir de una encuesta que hice, pues, insoportables. El exjinete ―el mentado Champ es un prepotente― fue árbitro hace 31 años, en la otra empresa permisionaria. Ahora, gracias a la recomendación de don Carlos Porraz Ortiz de la Huerta (QEPD) y de su servidor fue rehabilitado. Debe tener 25 años desempeñando su función y se cree la gallina de los huevos de oro, ahora sí, para decirlo en forma coloquial además de arbitrario, es un mamón. Enrique Petrone, miembro de una estirpe de entrenadores, por allí la lleva… Para constatar lo que afirmo solo hay que ver la trasmisión en vivo por Facebook para leer la gran cantidad de reclamaciones que les hacen y hasta “mentadas” que se llevan por parte del respetable; con toda razón. Como he dicho en algún otro artículo, nunca explican por qué descalificaron a un caballo. Su palabra es la Ley y no hay quien les jale las orejas porque son parte de la podrida Comisión de Carreras. El otro día convocaron a una junta de todos los entrenadores para que inscribieran temprano, simulando que trabajan. ¡Desvergonzados! Hace poco un entrenador de caballos Cuarto de Milla aceptó ensillar un caballo que algún patrón le mandó días antes para que corriera en una carrera. El caballo resultó positivo por varias sustancias prohibidas. Al entrenador lo multaron con 35 mil pesos y 4 años de suspensión. Es obvio que ni la multa va a pagar el individuo y ni hubo forma de apelar la decisión. Existe una buena cantidad de entrenadores suspendidos… y cada vez son más los entrenadores de paja, es decir, los que ensillan sin siquiera conocer los caballos. Otra de las absurdas decisiones del cuerpo arbitral es que un entrenador debe ensillar a su caballo en el paddock. Hay dos individuos, de los que tengo conocimiento, que están impedidos físicamente para hacerlo. Son entrenadores no ensilladores. ¡Ah, no! ¡Tienen que ensillar!  Ellos son un excelente ex jinete que anda en su silla de ruedas pues le cayó un caballo encima (quien por cierto podría ser un buen árbitro); y el otro, un individuo que tiene un brazo impedido porque le dieron de balazos, quien, por cierto, me platicó ―tengo la grabación― que una alta funcionaria de la asociación de caballos Cuarto de Milla lo engañó diciéndole que si le ensillaba los caballos de su hijo, no tendría ningún riesgo en el antidopíng… Resultó positivo y lo echaron 5 años. Y si un entrenador pide “permiso” para bajar a su ejemplar con la careta puesta, pues es muy nervioso en el ensilladero, se lo niegan. ¡Tiene que colocarla en su Box! Así constaté cómo un caballo que, siendo favorito prohibitivo, se volteó y ni al dinero llegó. Así pues, el cuerpo de árbitros actual es otra de las causas por las cuales el Hipódromo no puede salir del hoyo. Mientras todo esto cambia, y en vista de la gran cantidad de carreras adicionadas (Clásicos) que se van a ofrecer próximamente, no puedo dejar de ser propositivo y solicitarle a la autoridad reguladora ―la Dirección General de Juegos y Sorteos de la secretaría de Gobernación― que habilite un interventor para que supervise que todos los caballos que hayan llegado en los cuatro primeros lugares, se les haga una prueba de pelo después de la carrera, para asegurar a todos los competidores que hayan participado que tuvieron un piso parejo.  Agradezco sus comentarios en el portal en donde se publica.    " ["post_title"]=> string(50) "El cuerpo arbitral del Hipódromo de las Américas" ["post_excerpt"]=> string(107) "El cuerpo de árbitros actual es otra de las causas por las cuales el Hipódromo no puede salir del hoyo. " ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "el-cuerpo-arbitral-del-hipodromo-de-las-americas" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2022-09-09 12:33:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2022-09-09 17:33:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=83139" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#16243 (24) { ["ID"]=> int(83219) ["post_author"]=> string(2) "58" ["post_date"]=> string(19) "2022-09-13 09:42:53" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-09-13 14:42:53" ["post_content"]=> string(5386) "De acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil,1durante el año 2021 se realizaron más de 355 mil vuelos en nuestro país y más de 236 mil en lo que va de 2022. Estos vuelos transportaron a 44 y 31 millones de pasajeros, respectivamente. De unos años a la fecha, los pasajeros frecuentemente se enfrentan a dos problemas principales: las demoras y las cancelaciones. Por una parte, el número de vuelos cancelados en los 61 aeropuertos de la República Mexicana considerados, han disminuido, pasando de 254 402 cancelaciones en el 2020 a 93 739 en el 2021 (una disminución de alrededor del 63%). El monto de las cancelaciones en el 2021, representó el 36% del total de las operaciones de dicho año. A diferencia de las cancelaciones, las demoras aumentaron. En 2020 hubo casi 89 mil vuelos demorados equivalentes al 20% de las operaciones en los aeropuertos de México. El número aumentó a 106 mil en 2021 y con ello el porcentaje, pues ahora representaron el 26% del total de las operaciones. Y de enero a marzo del año en curso, se han registrado 33 mil vuelos retrasados, es decir, 1 de cada 3 vuelos programados en 2022 se ha demorado. Las razones principales por las que se cancelan y demoran los vuelos en nuestro país son dos: 1) las operaciones que realizan las aerolíneas y 2) las condiciones meteorológicas adversas. Algunos ejemplos de la primera son las solicitudes de los capitanes para realizar algún procedimiento de seguridad, cambios en el plan de vuelo, entre otros. En el segundo caso, están los vientos en contra y cruzados, lluvias, neblina o tormentas eléctricas. Haciendo un comparativo con Estados Unidos, tenemos que el porcentaje de vuelos cancelados en Estados Unidos durante 2022 es el más alto de los últimos 15 años, excluyendo el efecto que la pandemia tuvo sobre la industria turística en 2020. Las quejas en la primera mitad del 2022 aumentaron a 16 000 en comparación con 6000 registradas en el mismo período de 2019 (pre-pandemia), aún cuando se registraron más vuelos durante este último año. Sin duda los pasajeros estadounidenses se cuestionan el efecto de la ayuda que proporcionó el gobierno a la industria.  Una manera de mejorar la experiencia de los viajeros y promover a la vez la competencia en el servicio de las aerolíneas, es a través de la transparencia y disponibilidad de información. Esto brinda mayor poder a los consumidores, puesto que facilita la toma de decisiones para elegir el mejor servicio. En este sentido, el Departamento de Transporte ha solicitado a las aerolíneas que aclaren sus políticas sobre cancelaciones, demoras, reembolsos, compensaciones  (vouchers para comidas, transporte, noches de hotel, por ejemplo) y otras áreas de servicio en un sitio web  llamado “Panel de control de servicio al cliente”. A través de este sitio, los usuarios pueden identificar cuáles son las mejores aerolíneas. Esta información es publicada por el Departamento de Transporte en un reporte de alrededor de 80 páginas, en donde se encuentra, entre otras cosas, datos sobre las quejas de los consumidores y las razones detrás de ellas. Con ello, los viajeros pueden tomar una mejor decisión antes de comprar los boletos. Nuestro país también cuenta con un sitio similar en donde se reúne información estadística sobre el funcionamiento de las aerolíneas a través de la Agencia Federal de Aviación Civil. Desafortunadamente, el sitio es poco conocido y no tan completo, pero con información valiosa que podría ayudar a los usuarios mexicanos a tomar mejores decisiones para viajar con una u otra aerolínea. La información es fundamental para mejorar la calidad de los servicios, por ello, resulta conveniente intensificar la promoción de este sitio y mejorar la información que se presenta para aprovechar los datos recopilados.2  1 Agencia Federal de Aviación Civil: https://www.gob.mx/afac    2 Agencia Federal de Aviación Civil: https://www.gob.mx/afac/acciones-y-programas/estadisticas-280404  *Parte de la nota está basada en la publicación del diario The Washington Post “Air travel is awful. Transparency can improve it”. Disponible en: https://www.washingtonpost.com/business/airtravel-is-awful-transparency-can-improve-it/2022/09/05/824a31d4-2d1b-11ed-bcc6-0874b26ae296_story.html   " ["post_title"]=> string(40) "Una historia de retrasos y cancelaciones" ["post_excerpt"]=> string(201) "Una de las principales molestias de los usuarios de aeropuertos son las demoras y cancelaciones. A continuación se explica qué podemos hacer como usuarios para evitarlos en la medida de lo posible. " ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(40) "una-historia-de-retrasos-y-cancelaciones" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2022-09-13 09:42:53" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2022-09-13 14:42:53" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=83219" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(2) ["current_post"]=> int(-1) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#16266 (24) { ["ID"]=> int(83139) ["post_author"]=> string(2) "55" ["post_date"]=> string(19) "2022-09-09 12:33:04" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-09-09 17:33:04" ["post_content"]=> string(6768) "Bien podemos afirmar que en el Hipódromo de las Américas contamos con el “peor cuerpo de árbitros de su historia” y lo digo por lo siguiente: estos individuos se toman atribuciones que no tienen; atentan constantemente en contra de las garantías individuales de las personas, consagradas en nuestra Constitución, por ejemplo, la libertad de asociación en el artículo noveno de la Carta Magna. Nada ni nadie puede pasar por encima de la Constitución que nos rige a los mexicanos… ¿O sí…? Me han comentado que un grupo de entrenadores del Hipódromo quiso formar una Asociación Civil para que los representara. No entiendo por qué lo comentaron con alguno de los árbitros, el cual respondió: “Está prohibido por el Reglamento”… Y se la tragaron. Los promotores de esta iniciativa se quedaron quietos, lo cual se entiende, pues ellos son vulnerables al igual que los jinetes a las imposiciones de los señores árbitros.  De igual forma están los veterinarios clínicos que prestan sus servicios dentro de las instalaciones. Un médico me comentó que un entrenador no le quería pagar sus honorarios, por lo que decidió llevar el caso ante los árbitros. ¡Ese es un asunto entre particulares!, le contestaron, ¡No podemos hacer nada! ¡Caray, alguien no ha leído las Reglas Técnicas emitidas por la ilegal Comisión de Carreras! En el Capítulo ll de dichas “Reglas Técnicas” están claramente delineadas las funciones de los árbitros (artículos 14 al 18) y dice: “Los señores árbitros (stewards) son los funcionarios responsables que la preparación, realización y calificación de las carreras de caballos se verifiquen, de conformidad con lo dispuesto a las reglas técnicas, la reglamentación y las demás disposiciones aplicables por la Comisión. Desempeñarán su función en los terrenos… (sic) para los cuales hayan sido nombrados por la Comisión y todos los participantes estarán sujetos a sus decisiones.” Como podemos ver, los árbitros son los “amos y señores” del espectáculo durante la función. Sus decisiones afectan los intereses de todos los participantes y del mismo público apostador.  Un par de ellos tienen toda la vida desempeñando sus funciones y se han vuelto, a decir de una encuesta que hice, pues, insoportables. El exjinete ―el mentado Champ es un prepotente― fue árbitro hace 31 años, en la otra empresa permisionaria. Ahora, gracias a la recomendación de don Carlos Porraz Ortiz de la Huerta (QEPD) y de su servidor fue rehabilitado. Debe tener 25 años desempeñando su función y se cree la gallina de los huevos de oro, ahora sí, para decirlo en forma coloquial además de arbitrario, es un mamón. Enrique Petrone, miembro de una estirpe de entrenadores, por allí la lleva… Para constatar lo que afirmo solo hay que ver la trasmisión en vivo por Facebook para leer la gran cantidad de reclamaciones que les hacen y hasta “mentadas” que se llevan por parte del respetable; con toda razón. Como he dicho en algún otro artículo, nunca explican por qué descalificaron a un caballo. Su palabra es la Ley y no hay quien les jale las orejas porque son parte de la podrida Comisión de Carreras. El otro día convocaron a una junta de todos los entrenadores para que inscribieran temprano, simulando que trabajan. ¡Desvergonzados! Hace poco un entrenador de caballos Cuarto de Milla aceptó ensillar un caballo que algún patrón le mandó días antes para que corriera en una carrera. El caballo resultó positivo por varias sustancias prohibidas. Al entrenador lo multaron con 35 mil pesos y 4 años de suspensión. Es obvio que ni la multa va a pagar el individuo y ni hubo forma de apelar la decisión. Existe una buena cantidad de entrenadores suspendidos… y cada vez son más los entrenadores de paja, es decir, los que ensillan sin siquiera conocer los caballos. Otra de las absurdas decisiones del cuerpo arbitral es que un entrenador debe ensillar a su caballo en el paddock. Hay dos individuos, de los que tengo conocimiento, que están impedidos físicamente para hacerlo. Son entrenadores no ensilladores. ¡Ah, no! ¡Tienen que ensillar!  Ellos son un excelente ex jinete que anda en su silla de ruedas pues le cayó un caballo encima (quien por cierto podría ser un buen árbitro); y el otro, un individuo que tiene un brazo impedido porque le dieron de balazos, quien, por cierto, me platicó ―tengo la grabación― que una alta funcionaria de la asociación de caballos Cuarto de Milla lo engañó diciéndole que si le ensillaba los caballos de su hijo, no tendría ningún riesgo en el antidopíng… Resultó positivo y lo echaron 5 años. Y si un entrenador pide “permiso” para bajar a su ejemplar con la careta puesta, pues es muy nervioso en el ensilladero, se lo niegan. ¡Tiene que colocarla en su Box! Así constaté cómo un caballo que, siendo favorito prohibitivo, se volteó y ni al dinero llegó. Así pues, el cuerpo de árbitros actual es otra de las causas por las cuales el Hipódromo no puede salir del hoyo. Mientras todo esto cambia, y en vista de la gran cantidad de carreras adicionadas (Clásicos) que se van a ofrecer próximamente, no puedo dejar de ser propositivo y solicitarle a la autoridad reguladora ―la Dirección General de Juegos y Sorteos de la secretaría de Gobernación― que habilite un interventor para que supervise que todos los caballos que hayan llegado en los cuatro primeros lugares, se les haga una prueba de pelo después de la carrera, para asegurar a todos los competidores que hayan participado que tuvieron un piso parejo.  Agradezco sus comentarios en el portal en donde se publica.    " ["post_title"]=> string(50) "El cuerpo arbitral del Hipódromo de las Américas" ["post_excerpt"]=> string(107) "El cuerpo de árbitros actual es otra de las causas por las cuales el Hipódromo no puede salir del hoyo. " ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "el-cuerpo-arbitral-del-hipodromo-de-las-americas" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2022-09-09 12:33:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2022-09-09 17:33:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=83139" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(23) ["max_num_pages"]=> float(12) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "7701630eec7a81f7e169da11bfd6fd35" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
cuerpo arbitral del Hipódromo de las Américas

El cuerpo arbitral del Hipódromo de las Américas

El cuerpo de árbitros actual es otra de las causas por las cuales el Hipódromo no puede salir del hoyo.

septiembre 9, 2022

Una historia de retrasos y cancelaciones

Una de las principales molestias de los usuarios de aeropuertos son las demoras y cancelaciones. A continuación se explica qué podemos hacer...

septiembre 13, 2022




Más de categoría

Dejar de exportar crudo mexicano es una mala decisión

El problema no es desaparecer o cambiar la estructura de PEMEX; el meollo del asunto está en la decisión...

septiembre 28, 2022

Mítikah, el centro comercial que se acaba de inaugurar en la CDMX

El pasado 23 de septiembre de 2022, Mítikah, abrió sus puertas, se ubica cercas del Centro Coyoacán, que el...

septiembre 28, 2022

La economía mexicana vista desde el exterior

Como cada lunes, Manuel Torres Rivera reflexiona sobre el impacto de las políticas populistas del gobierno en la economía...

septiembre 27, 2022
Hándicap de las Américas 2022

El Hándicap de las Américas 2022… ¡Y una disculpa!

Pues llegó el día en que se correrá el LXXVII HÁNDICAP DE LAS AMÉRICAS (GI), patrocinado por King’s Equine,...

septiembre 23, 2022