Mi pesar… tu pesar… nuestro pesar

Mi corazón, como el tuyo, se encuentra desesperado. No hay ni para dónde voltear porque la desgracia, la tragedia y el dolor están presentes en todos lados. El dolor que viven los padres, madres, hermanos, hijos, hijas...

6 de mayo, 2021

Mi corazón, como el tuyo, se encuentra desesperado. No hay ni para dónde voltear porque la desgracia, la tragedia y el dolor están presentes en todos lados. El dolor que viven los padres, madres, hermanos, hijos, hijas y familiares directamente afectados por la tragedia del metro, causa una gran tribulación en nuestros corazones. Tal vez ustedes no anden en el Metro de la Ciudad de México, pero yo sí anduve ahí cuando viví en el entonces D.F. En sus instalaciones se ve de todo, pero en su mayoría, la solidaridad entre desconocidos es grande y esto se vio el día de la tragedia.

Este dolor por la tragedia de un accidente previsible, el dolor por las muertes de COVID-19, nos une silenciosamente… Nos hace pensar silenciosamente en un personaje que dijo traer esperanza y que hoy nos tacha a todos los mexicanos de ¡CANALLAS! Cuando en realidad los ¡canallas! son los presuntos acusados de violación como el diputado de MORENA, Benjamín Saúl Huerta, o el violador Andrés Roemer a los que, por cierto, no les ha llegado todo el peso de la ley y eso en sí es una ¡CANALLADA! Están jugando a que el pueblo olvide los agravios tal y como van a querer hacer con los 25 muertos de la tragedia del metro y así salvar a los dos delfines del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Toda esta desfachatez de la impunidad descarada en todos los ámbitos de nuestro país, causa a los mexicanos una desesperanza y un desánimo nacional que no se ve reflejada en las calles donde la protesta está esperando a un líder que los mueva y saque del letargo de una promesa de esperanza no cumplida. Mucha gente está descontenta. Mucha gente que creyó en Andrés Manuel López Obrador hoy despotrica en muchos lugares contra él y contra el gobernador Rutilio Escandón, por ejemplo, en la larga fila para recoger las medicinas en los hospitales del IMSS o en las “colas” de las tortillas o en las bancas en los parques o en las reuniones de banquetas. Y  el pueblo despotrica no con calificativos rimbombantes como ¡CANALLAS! sino que la vox populi va mucho más allá y rematan diciendo molestos… ¡Ni modo!… ¡Hay que aguantar!

Así las campañas políticas están en pleno apogeo. Campañas muy difíciles donde el que sea visto como un verdadero líder ganará, no el que llegue como conquistador, sino como un verdadero líder o lideresa que busque el verdadero bien común (no el bien de la 4T o del presidente Andrés Manuel López Obrador). Esta falta de liderazgo ha creado que el “pueblo sabio” se haya convertido en un pueblo “valemadrista”, que tira la basura en los ríos y en las calles y luego se queja de la contaminación de su entorno o de las consecuencias nocivas de haber tirado la basura en las calles. Este botón de muestra es parte de la gran impunidad que vivimos. ¿A dónde vamos? ¿Qué nos va a pasar ahora? ¿Por qué no se ve futuro? Estas y otras preguntas se hacen las personas, se las hace el pueblo, te las haces tú y nos las hacemos todos.

Desgraciadamente la tragedia del metro, solamente augura que vendrán cosas muy fuertes y malas para México, porque se protege al poderoso y se olvida a las víctimas y eso está sucediendo en estos momentos. Sigue la represión después de las elecciones, sigue el estalinismo después de las elecciones. Es difícil decir esto, pero, la verdad, es el sentimiento nacional, solamente vean ustedes las redes sociales donde la fuerza de la gente se está viendo porque no están contentos con el actual gobierno y solamente hablan bien a los que les va bien.

Así, dentro de esta elección, miles de “paleros” están hoy por hoy disfrutando de las ubres presupuestales electorales y se transportan en lujosas camionetas, solamente para apantallar y decir “hemos llegado a conquistar” y por atrás cruzan los dedos para que sigan bien después de las elecciones.




Dolor y muerte, ésa es la tónica nacional. Hoy la amenaza viene desde el medio ambiente, porque las lluvias ya llegaron y muy fuertes y nadie, ni pueblo ni gobierno hace nada por ayudarse ni ser previsorios. Así que cuidado. Busca cómo proteger tu entorno, busca cómo proteger tu hogar, tu traslado y sé previsorio, no entres en batallas píricas y busca vivir para pelear otro día.

Comentarios
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El metro entró en operaciones un día después, el 5 de septiembre de 1969 a las 5:58 horas.  “El Metro de la Ciudad de México cuenta con 12 líneas, cada una con un número, letra y color distintivo. El parque vehicular está formado por trenes de rodadura neumática en diez líneas, y trenes férreos en las líneas A y 12. La longitud total de la red es de 226.49 km. con 195 estaciones. El sistema tiene aproximadamente 3333 vagones con una capacidad estándar de 1530 personas por tren; El metro cuenta con 115 estaciones construidas de forma subterránea; 54 estaciones de forma superficial y 26 estaciones de manera elevada, conformando un total de 184 estaciones en la que atraviesan la Ciudad de México y 11 parte del Estado de México”. 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Si se va a llegar al fondo, “tope donde tope”, en la Línea 12, es necesario y prioritario que también se haga lo mismo en la responsabilidad que cada quien tuvo para autorizar y llevar a cabo el mantenimiento en TODAS LAS LÍNEAS DEL METRO, dado que podrían estar en un peligro latente y poner cada día en riesgo a los, hasta antes de la pandemia, 4.5 millones de usuarios que diario lo utilizan. ¿O esperarán otra tragedia para hacerlo?  " ["post_title"]=> string(36) "De Frente y Claro | EL METRO EN CAOS" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "de-frente-y-claro-el-metro-en-caos" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-05-20 07:59:21" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-05-20 12:59:21" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=65580" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#17739 (24) { ["ID"]=> int(66257) ["post_author"]=> string(2) "32" ["post_date"]=> string(19) "2021-06-03 11:59:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-06-03 16:59:44" ["post_content"]=> string(7637) "El simpático y carismático individuo que aparece fotografiado aquí, es un ciudadano español que se dedica a intervenir en cuestiones políticas de México. ¿Qué tiene eso de malo? 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Esta disposición no distingue preferencias políticas ni simpatías o antipatías personales; simplemente establece que meterse en los asuntos políticos de México sin ser mexicano, amerita la expulsión. Basta que este ciudadano español se haya inmiscuido y participado en asuntos políticos reservados por nuestra Constitución a los MEXICANOS, para que proceda su expulsión. No es cuestión de xenofobia ni de forma alguna de odio; se trata de aplicar una norma constitucional clarísima que este individuo viola a la vista y complacencia de las autoridades federales en cuyo favor interviene en los asuntos del país. Pero la Constitución no distingue entre las preferencias u orientación política del extranjero que la viola, sino que  simple y llanamente dispone que el castigo por meterse en asuntos políticos de México sin ser mexicano, amerita la expulsión. Al parecer, este “turista” español no pasa penurias económicas; no vive de la mendicidad; no viste harapos ni andrajos; no está anémico ni desnutrido… AMLO preguntaría ¿quién pompó? Al parecer fue la senadora Lily Téllez la que, ignorando la existencia de la Ley Reglamentaria del Artículo 33 Constitucional”,  cree, junto con sus compañeros del Partido Acción Nacional, que tienen que emitir un punto de acuerdo para exhortar al actual presidente de la República para que expulse a Mendieta. Están equivocados tanto la Senadora Téllez como sus compañeros de partido. Cualquier ciudadano mexicano que tenga conocimiento de las actividades ilegales de alguien como el ciudadano español Abraham Mendieta, TIENE EL DERECHO PLENO para denunciarlo ante la Secretaría de Gobernación  A FIN DE QUE SE INICIE EL PROCEDIMIENTO PARA SU EXPULSIÓN DE NUESTRO PAÍS. El director de la Unidad de Inteligencia Financiera y las autoridades del SAT, deberían verificar el estatus fiscal de este politólogo y activista español que al parecer “se sostiene de puras aportaciones”… Yo no pido que le apliquen a Mendieta los procedimientos de la inquisición española traída a México desde su país; yo solamente creo que hace muchísima falta que quienes se dicen de oposición y pretenden gobernarnos,  se informen sobre sus facultades y atribuciones y sobre lo que dice la Constitución Federal y las leyes que nos rigen. Lo único que hace falta para ayudar a Mendieta a empacar y marcharse de regreso a España, es que cualquier ciudadano mexicano lo denuncie ante la Secretaría de Gobernación que, respetando el derecho de audiencia del ibérico, finalmente tendría que expulsarlo. No se trata de atropellar a Abraham Mendieta; no se trata de lincharlo, quemarlo vivo ni de injuriarlo; se trata de invitarlo a irse de regreso a España, previo pago de los impuestos que no haya cubierto. No se trata de tenderle una alfombra roja ni de enviarlo a su tierra a bordo del TP01 que recién fue rechazado por la delegación olímpica mexicana que irá a Tokio a participar en los juegos olímpicos del año pasado. Se trata únicamente de aplicarle la que en el argot migratorio era conocida como “LA MULA DE TRES”  (1)  y desearle un feliz viaje a la Península Ibérica, llevándole recuerdos entrañables a  su correligionario Pablo Iglesias.     ___________________________________
  1. La mula de tres. Se le dice al Artículo 33 constitucional que antiguamente se refería a la expulsión de los “extranjeros PERNICIOSOS”.
 

*Las opiniones expresadas en los artículos de esta página son de exclusiva responsabilidad de sus autores y no necesariamente reflejan los puntos de vista de ruizhealytimes.com o del Editor.

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El 14 de mayo acudió a la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México y declaró que había funcionarios y exfuncionarios del gobierno como responsables de lo ocurrido. Marisol Tapia señala que la atención que ha recibido por parte de las autoridades desde que ocurrió el accidente, el 3 de mayo, ha sido malo. La madre de Brandon exige la reparación de daños de la muerte de su hijo, quien fue una de las 26 víctimas del desplome. En este lamentable caso, se destacan varias irregularidades, por ejemplo, en el acta de defunción se declaró que la hora de fallecimiento del menor fue a las 22:00 horas, 20 minutos antes de que ocurriera el desplome. Antes que nada, Tapia pide la destitución de la directora del Sistema de Transporte Colectivo (Metro), Florencia Serranía, para no entorpecer ningún proceso, ya que la funcionaria está ayudando a ocultar evidencias sobre el derrumbe y proteger  a otros funcionarios. Su exigencia, declara Marisol, no es solamente de justicia por la muerte de su hijo, también quiere que se tomen las medidas pertinentes para que una tragedia de este tipo no se vuelva a repetir. Su abogado informó que la denuncia es contra las diferentes autoridades que han pasado por la administración del Sistema de Transporte Colectivo (STC) y del gobierno capitalino. EL METRO De acuerdo con Wikipedia, “El 4 de septiembre de 1969, Gustavo Díaz Ordaz y Alfonso Corona del Rosal, Regente del Distrito Federal de 1966 a 1970, inauguraron formalmente el servicio entre las estaciones Chapultepec y Zaragoza. Un tren construido por la compañía francesa Alsthom, modelo MP-68, decorado con franjas tricolores y el escudo nacional mexicano a sus costados, realizó el recorrido inaugural entre las estaciones Insurgentes y Zaragoza. El metro entró en operaciones un día después, el 5 de septiembre de 1969 a las 5:58 horas.  “El Metro de la Ciudad de México cuenta con 12 líneas, cada una con un número, letra y color distintivo. El parque vehicular está formado por trenes de rodadura neumática en diez líneas, y trenes férreos en las líneas A y 12. La longitud total de la red es de 226.49 km. con 195 estaciones. El sistema tiene aproximadamente 3333 vagones con una capacidad estándar de 1530 personas por tren; El metro cuenta con 115 estaciones construidas de forma subterránea; 54 estaciones de forma superficial y 26 estaciones de manera elevada, conformando un total de 184 estaciones en la que atraviesan la Ciudad de México y 11 parte del Estado de México”. Ante la denuncia presentada por la mamá del niño que falleció y en la que involucra a funcionarios y exfuncionarios, es importante conocer de 1997 al 2021 quiénes han sido los funcionarios, desde jefe de gobierno, secretarios de finanzas, secretarios de transporte y del Metro, por las responsabilidades y funciones que cada uno de ellos pudieran tener en el mantenimiento del Metro. CUAUHTÉMOC CÁRDENAS SOLÓRZANO 5 de diciembre de 1997 al 29 de septiembre de 1999. María del Rosario Robles Berlanga (Sustituta) 29 de septiembre de 1999-4 de diciembre de 2000 Secretario de Finanzas: José Arturo Macías López, 5 de diciembre de 1997 al 6 de octubre de1999. Armando López Fernández 7-octubre-1999 al 4-diciembre-2000 Secretario de Transporte y Vialidad: Jorge Martínez y Almaraz 5-diciembre-1997-al 12 de noviembre-1998 Inhabilitado 10 años. Joel Ortega Cuevas 12 de noviembre 1998 al 28 de septiembre 1999 Director del Metro: Pedro Luis Benítez Esparza 1997-1999. Raúl González Apaolaza 1999-2000 ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR 5 de diciembre de 2000 - 29 de julio de 2005. Alejandro Encinas Rodríguez (Sustituto)  2 de agosto de 2005 - 4 de diciembre de 2006 Secretario de Finanzas: Carlos Manuel Urzúa Macías 5 de diciembre de 2000 al 14 de julio de 2003. Gustavo Ponce Meléndez, 15 de julio de 2003 al 2 de marzo de 2004. Arturo Herrera Gutiérrez, 3 de marzo de 2004 al 4 de diciembre del 2006 Secretario de Transporte y Vialidad: Jenny Saltiel Cohen 5 de diciembre de 2000 al 18 de febrero de 2002. Francisco Garduño Yáñez, 18 de febrero 2002 al 29 de julio de 2005 Director del Metro: Javier González Garza, 2000-2004. Florencia Serranía Soto 2004 - 2006 MARCELO LUIS EBRARD CASSAUBON, 5 de diciembre de 2006 - 4 de diciembre de 2012 Secretario de Finanzas: Mario Delgado Carrillo, 5 de diciembre de 2006 30 de julio de 2010. Armando López Cárdenas 31 de julio de 2010 4 de diciembre del 2012 Secretario de Transporte y Vialidad: Armando Quintero Martínez, 5 de diciembre del 206 al 4 de diciembre de 2012 Director del Metro: Francisco Bojórquez Hernández, 4 diciembre 2006 al 4 diciembre 2012. Inhabilitado 10 años por mantenimiento de Línea 12 del Metro MIGUEL ÁNGEL MANCERA, 5 de diciembre de 2012 - 29 de marzo de 2018. José Ramón Amieva (sustituto) 29 de marzo de 2018 al 4 de diciembre de 2018 Secretario de Finanzas: Edgar Amador Zamora, 5 de diciembre de 2012 25 de abril de 2018. Julieta González Méndez-26-abril-2018 al 4 de diciembre de 2018 Secretario de Movilidad: Rufino H. León Tovar 5 de diciembre de 2012 15 de julio de 2015. Héctor Serrano Cortés, 16 de julio de 2015 18 de septiembre de 2017. Carlos Meneses Flores, 11 de octubre de 2017 29 de marzo de 2018 Director del Metro: Joel Ortega, 10 de diciembre 2012 al 15 de junio del 2015. Jorge Gaviño Ambriz, 16 de junio del 2015 al 2 de marzo del 2018. Jorge Jiménez Alcaraz 28 de marzo de 2018 al 4 de diciembre de 2018 CLAUDIA SHEINBAUM 5 de diciembre de 2018 a la fecha. Secretaria de Administración y Finanzas: Luz Elena Escobar, 5 de diciembre del 2018. En el cargo. Secretario de Movilidad: Andrés Lajous Loaeza, 5 de diciembre de 2018 En el cargo. Director del Metro: Florencia Serranía Soto, 5 de diciembre de 2018 - En el cargo  Importante es destacar que varios de ellos que fueron funcionarios en el gobierno de la Ciudad, pertenecían al PRD, y hoy están en MORENA. Algunos también figuran en el gabinete de AMLO, iniciando por el propio López, Alejandro Encinas, Arturo Herrera Gutiérrez, Francisco Garduño, Marcelo Luis Ebrard Cassaubon, Javier González Garza, Florencia Serranía, Mario Delgado, Armando Quintero Martínez, Héctor Serrano. Si se va a llegar al fondo, “tope donde tope”, en la Línea 12, es necesario y prioritario que también se haga lo mismo en la responsabilidad que cada quien tuvo para autorizar y llevar a cabo el mantenimiento en TODAS LAS LÍNEAS DEL METRO, dado que podrían estar en un peligro latente y poner cada día en riesgo a los, hasta antes de la pandemia, 4.5 millones de usuarios que diario lo utilizan. ¿O esperarán otra tragedia para hacerlo?  " ["post_title"]=> string(36) "De Frente y Claro | EL METRO EN CAOS" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "de-frente-y-claro-el-metro-en-caos" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-05-20 07:59:21" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-05-20 12:59:21" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=65580" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(86) ["max_num_pages"]=> float(43) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "044ee2db46ca5ffe11d8d41dcdb2459c" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }

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