El primer peritaje preliminar, de una serie de tres, sobre la catástrofe de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México en la Estación Olivos, realizado por la empresa de noruega llamada Det Norske Veritas (DNV), fue presentado el pasado miércoles por la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.
Sheinbaum informó que la tragedia fue provocada por “una falla estructural” en la construcción con intervenciones ajenas al diseño de los planos.
Florencia Serranía “La ausente”
Sheinbaum estuvo acompañada por los representantes de la compañía, pero la que “brilló por su ausencia” fue Florencia Serranía, quien desde la tragedia no ha hecho presencia pública ¿Dónde está?
Informe de Ingeniería Forense
El Informe de Ingeniería Forense enfatizó deficiencias en la construcción de la obra:
Fecha de la catástrofe: 3 de mayo.
Peritaje: “Una falla estructural”.
Hallazgos:
*Pernos y las soldaduras que sostenían el puente, como la causa preliminar del colapso de un tramo elevado.
*Un problema en la porosidad y falta de fusión en la unión entre los pernos y las trabes.
*Falta de pernos en las trabes que sostenían el puente.
*Uso de diferentes concretos.
*Soldaduras mal realizadas o no concluidas.
*Falla con las soldaduras en filete (las realizadas en las esquinas que forman la unión de dos materiales).
*“Materiales ajenos” al diseño original de la obra.
*Fallas en los recubrimientos.
*Se registraron deformaciones y desplazamientos de las vigas y trabes previos al derrumbe.
Consecuencias de la catástrofe: Fallecieron 26 personas y decenas más resultaron heridas.
Resultado del peritaje: Evidencia al actual Canciller, Marcelo Ebrard Casaubón, quien fuera Jefe de Gobierno de la ciudad de México (CDMX) durante su construcción.
Elaboración del Informe
Para la realización de la investigación y elaboración participaron 16 expertos de diferentes países y será incluido en el expediente judicial que ha abierto la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México para fincar responsabilidades.
¿Y los responsables…?
Se buscan las causas de la catástrofe de la fallida construcción de la Línea Dorada del Metro. Es importante enfatizar a la opinión pública que esta tragedia enlutó a muchas familias por la pérdida de familiares, así como de todos los heridos y personas que ya no podrán integrarse y en el peor de los casos seguir laborando y gozar de una calidad de vida previa a la tragedia.
¿Cuál es el precio de la vida de la persona fallecida?
Al parecer y como de costumbre Claudia Sheinbaum “se llena la boca” con decir que ya otorgó la indemnización a cada las víctimas. ¿A cuánto equivale la indemnización? ¿Se puede desglosar los conceptos con los montos respectivos? ¿La Beca para estudios a cuánto equivale, en qué modalidad de Instituciones Educativas pueden seleccionar las víctimas, tipo de gestiones para realizar los trámites al Gobierno, tiempo estimado para la captación de los recursos económicos, inscripción, material didáctico y computadora?
Falta de empatía y responsabilidad “Corrupción”
En lo que respecta a la empatía en caso de que algún funcionario o hijo –Claudia Sheinbaum , Florencia Serranía, Marcelo Ebrad por mencionar algunos- hubiesen sido una víctima de la catástrofe; ¿Aceptarían con resignación la “jugosa y basta indemnización?
La pérdida de un hijo, madre o padre de familia ¡NO tiene precio! Corrupción, Irresponsabilidad y Opacidad!
Otra catástrofe que se suma a la gestión de gobierno de Sheinbaum y sin menospreciar a Florencia Serranía.
Sin duda alguna, todos los mexicanos y mexicanas nos solidarizamos con todas la familias víctimas de la catástrofe de la Línea 12 del Metro… ¡Bendiciones!
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