El veto a tesla por falta de agua en Nuevo León

La oportunidad de atraer una inversión de ese tamaño en un solo proyecto es única.

27 de febrero, 2023

Juan Kaye

La oportunidad de atraer una inversión de ese tamaño en un solo proyecto es única.

Cuando una empresa busca situarse para construir un gran complejo industrial, opta por hacerlo tomando en consideración varios aspectos:

Estabilidad política y social.
Condiciones de seguridad pública adecuadas
Características culturales de la población
Calidad de la infraestructura de comunicaciones y de los servicios públicos.
Disponibilidad de terrenos aptos.
Costos de construcción moderados.
Calidad de vivienda, servicios educativos, de salud, equipamiento recreativo.
Presencia en el lugar de personal calificado en diversos niveles, ingenieros, técnicos y de servicios con manejo de la lengua con forma empresarial y un robusto mercado laboral.
Crecimiento urbano planificado con buena infraestructura para el transporte público, la movilidad y la plataforma logística adecuada.
Las cadenas de suministro.

Por qué escogieron el Municipio de Santa Catarina

Debido a que este municipio conurbado de Monterrey ha experimentado en los últimos 10 años un muy ordenado crecimiento urbano gracias a un gran esfuerzo de planeación hábilmente coordinado que ha provocado un gran interés para el desarrollo inmobiliario con vivienda y servicios de calidad, accesibilidad de muy buen nivel y la cercanía con empresas de gran tamaño, productores de estructuras de acero, plásticas, vidrio, insumos eléctricos y electrónicos, etc., contando con un robusto mercado laboral.

La cercanía de Nuevo León con el Estado de Texas es un atractivo adicional (nearshoring) porque le da viabilidad a la cadena de suministros, fundamentalmente para la instalación de una planta automotriz de gran envergadura.

En Santa Catarina está destinada un área conocida como el Parque Tecnológico/ Tecno Polo, previsto para impulsar la base local de alta tecnología, donde se promueven asentamientos de empresas de investigación e incubadoras de negocios estratégicos.

De acuerdo con NASCO (North American strategy for competitiveness ) , Santa Catarina forma parte del sistema nacional de plataformas logísticas de distribución (PLADIS). Dentro del catálogo de proyectos del Plan Municipal de Desarrollo Urbano, está el de la construcción de un Puerto seco en la zona poniente del área urbana.

Para dar una idea de la importancia económica del Municipio de Santa Catarina, baste decir que junto con el de Monterrey y San Pedro Garza García aportan el 53% del valor agregado censal bruto del Estado. Es decir, Santa Catarina es uno de los municipios más productivos de Nuevo León, especialmente en el sector secundario, donde destaca la industria manufacturera.

Proveedores de Tesla ya instalados en el País y en Nuevo León

Al día de hoy hay más de 100 proveedores, algunos ubicados ya en Nuevo León, Saltillo, Cd, Juárez, Querétaro y Edo. de México

Menciono algunos ubicados en Nuevo León (Santa Catarina, García, Guadalupe y Escobedo):

Quanta Computer, que producía chips para Tesla.
Noah Itech que tiene un centro de desarrollo tecnológico.
Brembo, empresa italiana que fabrica frenos de disco para Tesla.
AGP fabrica y exporta vidrio para Tesla.
ZG Group, empresa alemana que produce sistemas y cámaras de alta tecnología
Vestiv que genera tecnología para almacenamiento de datos.

Estas son solo algunas de las plantas que dan servicio a Tesla y que no solo constituyen las verdaderas cadenas de valor para la empresa, sino que dan sentido y clara justificación a la instalación de la Giga planta industrial que Tesla pretende instalar en Santa Catarina.

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Un ángel

Consumo de agua

La industria automotriz requiere según la firma Ecolab de aproximadamente 4000 litros de agua en la producción de un automóvil, se usan en los procesos de prensado del acero, calidad (específicamente en la prueba de lluvia) y pintura cuando la carrocería es sumergida y sometida a tensión eléctrica, atrayendo partículas de pintura y creando una capa que protege de la corrosión.

Hay que dejar claro que la industria automotriz no utiliza agua potable sino tratada en sus propias plantas de reciclaje del líquido. Hay que destacar igualmente que distintas plantas automotrices como General Motors, Ford, Toyota, ubicadas en el norte del país no han estado sujetas al “estrés hídrico” de la región.

En 2021, General Motors anunció la reconversión de su planta de Ramos Arispe para producir autos eléctricos. El presidente no solo no se opuso, sino que aplaudió la decisión. El periódico El Norte realizó un estudio donde asevera que una planta como la que pretende instalar Tesla consumiría anualmente 1.4 millones de m3 de agua, que equivalen al 0.3% del consumo en la zona metropolitana de Monterrey.

Qué significa la propuesta para que Tesla haga su planta en Santa Catarina (Nuevo León)

Ningún proyecto unitario de esa dimensión es fácil de entender, aquí varios ejemplos.

BMW declara haber invertido 1,200 mdd en su planta de San Luis Potosí.
KIA para su planta en Pesquería en Nuevo León “apostó” 1000 mdd (un poco menos).
Todo el grupo Soriana, vale alrededor de 2,700 mdd.
El grupo Alfa con actividades automotrices y de alimentos vale aproximadamente 3,100 mdd

Una Megafábrica como la que recientemente instaló Tesla en Berlín, vale unos 5500 mdd, en tanto la que tiene en proceso de terminación en Austin, Texas, anda superando los 10 000 mdd.

Esto significa que la de Santa Catarina seria de una inversión entre 5000 y 10 000 mdd, algo simplemente extraordinario. Se generarían cerca de 8000 empleos directos (las plantas de Tesla son altamente robotizadas)

La oportunidad de atraer una inversión de ese tamaño en un solo proyecto es única. Dado el número de empresas que hoy están instaladas en Nuevo León solo para suministrar insumos a Tesla, garantiza una operación exitosa a la nueva planta. La derrama económica será enorme y el fortalecimiento de la planta productiva del estado se dará como consecuencia.

El tema del agua que aduce el presidente para trasladarla de otra región como en el sureste del país, solo demuestra un trasfondo político contra el gobierno de Nuevo León o bien un profundo desconocimiento de lo que significa un proyecto de estas dimensiones que, por las razones expuestas, debe llevarse a cabo donde se ha propuesto hoy, lo importante es el “Nearshoring”.

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Por otra parte, Hidalgo aumentó en 29%, porque en el 2021 tuvieron 4490 tomas. El Estado de México subió 28.5%, al tener en el 2021, 1733. Tamaulipas también creció en un alarmante 257%, porque en el 2021 tuvo 212. En Veracruz el alza fue de 187.4%, ya que en 2021 tuvieron 262. Pero para este 2023, las cosas no pintan nada bien, dado que acorde a información de Pemex se han reportado 1,340 tomas clandestinas en 142 municipios de 18 estados de la República. Y haciendo un comparativo del inicio del año en el mes de enero, con el del 2022, como el de mayor número de tomas ilegales desde el 2019. Siguiendo a la cabeza el estado de Hidalgo con 401; después Veracruz 223; Jalisco 144; Estado de México 137 y Puebla 97. Importante destacar que, ante el aumento en estas cifras por el robo de combustibles de Pemex, acorde con los resultados al cuarto trimestre del 2022, las pérdidas fueron de 18 700 millones de pesos por el huachicol; mientras que, para el 2021, fueron 7200 millones. MÁS PÉRDIDAS DE PEMEX Por si lo del huachicol fuese poco, las pérdidas en Pemex siguen aumentando, dado que los precios del petróleo no repuntan, el tipo de cambio de la moneda ha tomado fuerza y afecta las ventas, más la carga de deuda y las importaciones de más combustible, no dejan que esta empresa pueda salir adelante. La información del último informe financiero de Pemex, señala que en el cuarto trimestre de 2022 se registró una pérdida neta de 172.6 mil millones de pesos, debido al incremento en el costo de ventas, compensado contra la utilidad cambiaria originada por la apreciación del peso frente al dólar durante el cuarto trimestre. De igual manera, a pesar de que a Pemex se le han inyectado por parte del gobierno cuantiosos recursos financieros, buscando reactivar su productividad, no ha podido lograr la meta de producción que se propuso el director, quien se comprometido a un bombeo de petróleo de 1.8 millones de barriles por día en 2022; y su mejor meta fue llegar en el último trimestre a un millón 764 mil, un 2.0 % menos frente al objetivo. Asimismo, en el Informe se señala que, durante los últimos tres meses del 2022, la pérdida de operación fue de 119 mil 301 mil millones de pesos, cuando en el mismo periodo del 2021, fue de 20 mil 621 millones de pesos, déficit que se elevó en 478.5 % más a lo que tenía un año atrás. Sin importar que se vendió más en el periodo en mención, pero los costos de venta se le dispararon a la empresa. Porque en el último trimestre del año pasado las ventas ascendieron a 519 mil 256 millones de pesos, aumentando 73 mil 326 millones, o de 16.4 % más a lo que se vendió en el mismo lapso del año pasado; pero, el costo de ventas se elevó a 431 mil 457 millones, desde los 334 mil 360 millones, con un incremento del 29 %, o de 97 mil 097 millones, este aumento disminuyó las ganancias. Por otra parte, en cuanto a su producción, Pemex no ha podido subir la obtención de crudo en todo lo que va de esta administración, por arriba de la producción de 2018 que fue el último año de la gestión del ex presidente Enrique Peña Nieto, que era de un millón 833 mil barriles por día, y que, en el 2019, primer año de administración de López, cayó a un millón 701 mil toneles por día. Y a pesar de que ahora ha aumentado a un millón 764 mil barriles, todavía existe una diferencia de 69 mil, o de 3.8 % por debajo de la producción del 2018 con Peña Nieto. Muy grave la situación de Pemex sin que López quite el dedo del renglón inyectándole miles de millones de pesos buscando que se llegue a la producción del 2018, lo cual vemos muy difícil que lo logre. Por eso Pemex está y seguirá en el ojo del huracán.

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Una persona en la que confió y otras muchas que no la conocían, la hicieron desear amanecer muerta. ¿Qué tiene que pasar para que una mujer pueda odiar su propia vida, cambiarse de país, de nombre, de piel? Un video en el que Olimpia mantenía relaciones sexuales consensuadas con su pareja fue compartida por el en redes sociales (y por redes sociales entendamos no solo medios públicos, también mensajes de WhatsApp y correos electrónicos). La persona en quien ella confiaba la traicionó y muchas otras quisieron hundirla. También se divirtieron a costa de su intimidad, lucraron con su vergüenza. Olimpia quiso que el suelo se abriera bajo sus pies, pensó mil veces que prefería la muerte a seguir viviendo con esta humillación. Te podría interesar: Existo, luego me manifiesto (ruizhealytimes.com) Pero Olimpia entendió gracias a otras mujeres que seguramente pasaron por la misma agresión que no era la única. Que han sido millones de mujeres las que han sido traicionadas por sus parejas y también por sus amigas o al menos decían serlo, porque el ciberacoso y la ciberviolencia la pueden ejercer tanto hombres como mujeres. Alguna vez alguien me dijo que la única defensa real que tienen los hombres para no ser dominados por las mujeres, es el odio que entre ellas mismas se tienen. No estoy del todo de acuerdo, pero creo que resulta imposible de creer que seamos las propias mujeres quienes nos empeñemos en ponerle el pie a la de al lado solo por gusto. Olimpia superó la vergüenza y decidió no quedarse callada, hablar y luchar por todas las mujeres, de todas las edades, de todos los estratos económicos y sociales, que han sido víctimas de este delito. Fue estado por Estado buscando apoyo, hablando ante grupos en los que no todos la apoyaban, juntando firmas, exponiendo su intimidad una vez más pero ahora para ayudar. 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