Celebra Miguel Barbosa plan entre federación e iniciativa privada para reactivación

  Gobierno estatal rehabilita 400 km de carreteras olvidadas   El Gobernador Miguel Barbosa celebró el acuerdo de inversión en infraestructura que presentaron el gobierno federal con la iniciativa privada, el cual representa un pacto estratégico para...

6 de octubre, 2020

 

  • Gobierno estatal rehabilita 400 km de carreteras olvidadas

 

El Gobernador Miguel Barbosa celebró el acuerdo de inversión en infraestructura que presentaron el gobierno federal con la iniciativa privada, el cual representa un pacto estratégico para la reactivación de la economía, ya que la única forma de lograr crecimiento, en voz del mandatario, es con inversión pública y privada.

 

En este mismo sentido, Barbosa Huerta reconoció la importancia de que los empresarios de México se comprometan con el país y no tengan la tentación de llevar su dinero al extranjero. Señaló que este anunció nos debe dejar muy satisfechos, porque no hay forma de que podamos salir adelante de la crisis y crecer, sin inversión pública y privada.

 

Sobre el tema que Puebla no está dentro de este plan, el mandatario estatal explicó que es porque no son proyectos nuevos, no hubieron propuestas recientes, se van aponer en marcha lo que estaba parado; mientras que los proyectos en el estado, ya algunos están ejecutándose, la muestra son los 400 kilómetros de carretas olvidadas, los cuales está rehabilitando el gobierno poblano.

 

Barbosa Huerta señaló que ya están en planeación carreteras, como la prolongación de Teziutlán a Martínez de la Torre, con el desdoblamiento de dos autopistas a Veracruz, en la cual empresas privadas tienen el interés de llevarlas a cabo; así como la prolongación de San Martín Texmelucan a Huejotzingo, hasta la carreta siglo XXI; así como la prolongación de la autopista de Atlixco a Matamoros.

 

Miguel Barbosa comentó que en materia de energías eólicas, sí existe interés y desarrollo en Puebla, hay muchos campos; sin embargo, deben estar todo el tiempo equilibrando entre los derechos de los pueblos, las comunidades y la implantación de todas las instalaciones de esa energía. Finalmente reiteró su beneplácito por el plan, y llamó a entender que se trata de proyectos que estaban detenidos.

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Formación académica Serranía es Ingeniera Mecánica por la Universidad Nacional Autónoma de México, tiene un posgrado y un doctorado en el área de Ciencias Materiales. Cargos Directora General de Servicios Eléctricos del Distrito Federal y de ahí ocupa actualmente la titularidad del Sistema de Transporte Colectivo Metro. Catástrofes A Florencia Serranía, aparte de la catástrofe ocurrida el lunes pasado, se le suma en su administración el problema del incendio registrado en el interior del Centro de Control del Metro de la Ciudad de México que inmovilizó las líneas 1, 2 y 3 en el mes de enero, entre otros incidentes. Presupuesto El presupuesto anual del Metro había registrado incrementos constantes pero “insuficientes”  hasta 2018. En 2015 la partida presupuestaria fue de 15 100 millones de pesos; la cantidad llegó a 17 600 millones en 2018.  En 2019, en el gobierno de Sheinbaum, el Congreso de la Ciudad de México aprobó para el Sistema de Transporte Colectivo un presupuesto general de 15 600 millones de pesos, esto es, 2 mil millones de pesos menos. En 2020  se le asignó una partida presupuestaria igual al del año 2019, considerando la necesidad de la transferencia de fondos extraordinarios para la atención de la pandemia. Florencia Serranía, planificó su uso para renovar el sistema eléctrico de las líneas 1, 2 y 3, y para la compra de nuevos vagones para la Línea número 1. Para 2021, se  le otorgó un presupuesto general de 15 mil millones de pesos, es decir, 600 millones de pesos menos que 2020. Las fotos que circulan en las redes sociales y videos en los diferentes canales de televisión ponen más que en evidencia las deficiencias y falta de mantenimiento: corrupción, negligencia, transparencia. 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