La semana pasada vimos cómo se fue filtrando la versión sobre el interés de Reino Unido de incorporarse al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Todo esto se suscitó porque, a principios de la semana pasada, el Gobierno del primer ministro Boris Johnson se reunió con el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, para explorar la posibilidad de negociar un acuerdo bilateral con los estadounidenses.
Pero como al finalizar el encuentro, se dio a conocer que Biden dejó claro que un tratado entre su país y el Reino Unido no es algo prioritario en este momento para los Estados Unidos, las cosas se tornaron un tanto confusas.
La agencia Bloomberg comenzó a mencionar que, al ver derrumbadas las esperanzas de negociar un acuerdo bilateral con los estadounidenses, el Reino Unido estaría intentando incorporarse al T-MEC.
Johnson planteó que si su propio país quiere establecer vínculos bilaterales, América tiene todas las ventajas que tiene el Reino Unido, así como el gran potencial de recursos naturales, añadiendo que “por eso hay que pensar también en la integración económica con América”.
Dos días después del encuentro entre Biden y el primer ministro Boris Johnson, la reacción del presidente López Obrador fue interesante. El presidente dijo que el T-MEC debe mantenerse tal como está diseñado.
Asimismo, López Obrador destacó la importancia de este acuerdo para México e indicó que este asunto debe analizarse por las tres naciones que conforman el acuerdo.
Leyendo la reacción de México
A mi parecer, con todo y que se orientó a que el Reino Unido no sea incluido en el tratado de libre comercio en la región, la reacción de López Obrador fue muy cauta y prudente.
Es bien sabido que la orientación económica del presidente López Obrador es claramente nacionalista. Para muestra basta observar cómo busca afanosamente recuperar el papel monopólico de PEMEX y CFE, o los proyectos emblemáticos con los que se planea “pasar a la historia”, como el Tren Maya o la refinería.
Precisamente por ese talante nacionalista, no es de extrañar que también se incline hacia el proteccionismo, que consiste básicamente en obstaculizar el comercio libre si es necesario para salvaguardar los intereses de las empresas nacionales.
Posiblemente el presidente de México esté pensando que la entrada del Reino Unido sería un frente más de competencia o amenaza, a la que sería complicado enfrentar.
Pero nada más alejado de la realidad. Los tratados comerciales precisamente se basan en la mutua cooperación entre los países, con el fin de potencializar las ventajas comparativas en la producción de bienes y servicios que cada país tiene.
No será la primera ni la última vez que un gobernante piense, con cierta miopía, que el comercio internacional de un país menos desarrollado con un país altamente desarrollado es un asunto que hay que ir dosificando y con el que se deben ir evaluando sus pros y contras, debido a lo disparejo de la cancha.
Aquellos que, en la víspera de la entrada del TLCAN al inicio de los años noventa, vaticinaban que un país subdesarrollado y subindustrializado como México no ganaría nada frente a dos naciones ricas y desarrolladas como Estados Unidos y Canadá, simplemente fracasaron en su pronóstico.
Hoy México es un país altamente abierto al comercio internacional y muy dependiente del mismo. Para México el comercio exterior representó el 78,2% de su PIB en 2019, según las últimas cifras que proporciona el Banco Mundial.
Nuestro país exporta principalmente vehículos y partes de vehículos, máquinas de procesamiento automático de datos, petróleo y maquinaria.
En cuanto a las importaciones, México compra principalmente petróleos (no crudo), partes de vehículos y circuitos electrónicos integrados.
Según las Proyecciones de Comercio Internacional del FMI, el volumen de exportación de bienes y servicios bajó en 10,15% en 2020 por la pandemia del COVID-19, y se prevé que aumente en 13,6% en 2021. Por su parte, el volumen de importación de bienes y servicios bajó en 15,3% en 2020, pero se prevé que aumente en 21% en 2021.
La caída del volumen de importaciones y exportaciones en 2020 se debió a la crisis económica global generada por la pandemia de COVID-19. En 2020, las exportaciones de vehículos de pasajeros registraron las tasas a la baja más fuertes.
México depende considerablemente de sus relaciones comerciales con su principal socio comercial —Estados Unidos—, que representa más de tres cuartas partes de las exportaciones del país. Otros destinos para las exportaciones de México son la UE (4,7%) y Canadá (3,1%). A nivel de las importaciones, se originan principalmente en Estados Unidos (46,6%), China (18%), la UE (11,4%) y Japón (3,9%).
Detalle de cifras de importación y exportación de México
Fuente: Banco Santander con datos de la OMC. Sept. 2021.
El volumen de exportaciones de Reino Unido en 2019 fue de 468 mil millones de dólares, apenas 8 mil millones de dólares más que México. En este sentido, Reino Unido y nuestro país tienen capacidades de exportaciones similares, medidas en valor. Recordemos que el 1 de julio de 2020, entró en vigor el acuerdo T-MEC en todos los Estados miembros, que reemplazó al NAFTA. Además, el país ha firmado una docena de acuerdos de libre comercio con cerca de cuarenta países en el mundo. Otras ventajas comerciales de México son su acuerdo de libre comercio con la Unión Europea desde el año 2000, un acuerdo comercial con Japón desde 2005, y la fundación en 2012 de la Alianza del Pacífico con Colombia, Chile y Perú.
En cuanto a la balanza comercial de México, típicamente es negativa, una tendencia que se ha acentuado con las tensiones comerciales con Estados Unidos y las fluctuaciones mundiales en el precio del petróleo.
En 2019, las exportaciones de bienes y servicios crecieron en 1,1%, llegando a 490.700 millones USD; mientras que las importaciones bajaron en 1,1%, llegando a 503.400 millones USD —lo que llevó la balanza comercial a un superávit de 5.400 millones USD. Esto se debió principalmente a la fortaleza continua de la industria de automóviles —tanto de vehículos de motor como partes de vehículos— y el impacto de la guerra comercial entre Estados Unidos y China, que aumentó el apetito de las exportaciones mexicanas hacia Estados Unidos.
Fuente: Banco Santander con datos de la OMC. Sept. 2021.
Últimos comentarios
Nuestra dinámica económica no se puede entender ya sin el grado de apertura comercial que tenemos actualmente.
Con los casi 30 años que está por cumplir el tratado de libre comercio de Norteamérica, México y los demás países miembros han sabido hallar la complementariedad idónea en diversos sectores y diversas industrias de exportación.
El comercio es un ámbito de actividad humana primordialmente cooperativo, que produce beneficios recíprocos y que ha fomentado la integración económica y cultural de los diversos países con el paso de los años.
Una de las interrogantes con la adhesión de Reino Unido al T-MEC es si el océano constituye un obstáculo natural que, en lugar de hacer que disminuyeran los costos, éstos aumentarán.
El valor económico de lo exportado en todo el mundo se redujo 3 por ciento en el en el 2020, pasando de 19.16 billones de dólares en exportaciones durante 2019 a 18.59 billones en 2020, pero para México la contracción del valor en exportaciones fue de 9.3% y fue de nada menos que 14.7%.
En contraste, para China (país que más exporta seguido de los Estados Unidos) y Alemania la reducción de las exportaciones fue de solo 3.7%. Con estas cifras, resulta natural y comprensible que países como el Reino Unido estén hasta cierto punto ávidos por explorar otras estrategias comerciales, sobre todo ahora que ya no forman parte de la Zona Euro.
Finalmente, si Reino Unido entrara formalmente al T-MEC, la cancha está relativamente pareja, pues México (US$418 mil mdd), Reino Unido (US$400 mil mdd) y Canadá (US$390 mil mdd) son los países que ocupan el 10º. 11º. Y 12º lugar a nivel mundial respectivamente, medido como valor de sus exportaciones totales.
Twitter:@romero_hicks
Facebook: José Luis Romero Hicks
Referencias
https://www.intracen.org/itc/market-info-tools/statistics-export-product-country/
https://santandertrade.com/es/portal/analizar-mercados/mexico/cifras-comercio-exterior
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