🚀 Evaluando Campaña...
advertising: Esperando...

EL CAMBIO CLIMÁTICO ¿CUÁNDO FUE?

Todos los países deben comprometerse en una diplomacia ambientalista para que la temperatura promedio global no se incremente 1.5 grados centígrados en los próximos años.

23 de septiembre, 2021 EL CAMBIO CLIMÁTICO ¿CUÁNDO FUE?

Hay un sinnúmero de estudios, análisis, teorías, tendencias, y cálculos matemáticos sobre cómo podremos hacer frente al cambio climático. ¿Quieren que les diga un secreto?: “éste ya fue” desde el momento en que el hombre requirió convertir el poder calorífico de la naturaleza en energía para su utilización.

Hoy lo que se debe analizar es la comprensión de cómo, para qué y cuánto se debe tomar de las energías primarias para su transformación, y cuánta de ella puede reutilizarse, regenerarse y aprovechar al máximo. 

Los debates hoy día se centran en la utilización de las energías primarias fósiles (petróleo, gas natural y carbón) para el futuro. La realidad es que no existe una certidumbre de cómo dejarlas de usar en el mediano plazo. No hay una coordinación real entre las organizaciones ambientalistas, gobiernos y recursos económicos. Cayendo todo en una   DOBLE MORAL.

En varios estudios sobre las acciones para que la temperatura promedio de la Tierra no aumente más de 1.5oC, concluyen en forma tácita que “Las energías primarias fósiles, continuará utilizándose con base en las políticas actuales públicas, y ante la falta de certidumbre en la transición energética”1. El dinero manda sobre los papeles escritos en los acuerdos climáticos; las empresas solo representan en promedio el 12% del peso de sus acciones en las carteras que son comprometidos con el clima2.

Esto es confirmado con la reunión realizada por parte de EEUU en días recientes, donde varios países de América Latina, incluido México, alinearon compromisos para hacerle frente al cambio climático.  Adicionalmente  fue firmado con La Unión Europea el  compromiso de la reducción de metano, el cual representa aproximadamente la mitad del aumento neto de  1.0oC en la temperatura promedio global desde la era preindustrial3. Uno de los sectores a donde requerirán inversiones para reducirlo será la industria de las energías primarias fósiles, las cuales deberán adoptar tecnologías que mejoren la combustión al tener mejores aditivos, a los combustibles como oxigenantes o combustibles renovables, para uso de cualquier motor que requiera realizar una combustión. 

La SHCP tendrá contemplado dar más presupuesto a las empresas productivas del Estado no solo para operar, sino para hacer frente a los compromisos adquiridos de la reducción del metano.

El mensaje que debemos de considerar en la nueva diplomacia ambientalista, creada en este siglo XXI, es que “La crisis climática también presenta oportunidades económicas reales e increíbles para crear puestos de trabajo y elevar el nivel de vida de las personas en todo el mundo”. Esto refiere que el crecimiento económico entrará en la variable en el PIB sobre cuántos bienes y servicios finales producidos por una nación en un determinado periodo estará relacionado con las inversiones para hacerle frente a los cambios en la naturaleza.

Hay países que tienen fondos para desastres, otros lo eliminan y algunas regiones lo crean ante la falta de embates constantes, y que repercuten en forma directa en el gasto no programado por las naciones.

Un ejemplo. de esto es la reciente Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC), en la cual se creó un fondo para contingencias ante el cambio climático, y de los 30 que participaron solo el 67% mencionó su preocupación4

El mundo está preocupado por el futuro, y no por el presente inmediato.

1 Análisis de Estudio https://twitter.com/economiaoil/status/1438169358346424321?s=20

2 Inversiones en cambio climático https://www.ft.com/content/1587ee6d-e1da-489c-bee5-2199701c12a3

3 Inversiones en cambio climático https://www.ft.com/content/1587ee6d-e1da-489c-bee5-2199701c12a3

4 Reunión CELAC análisis https://twitter.com/economiaoil/status/1439332983538962442?s=20

 

Comentarios

author avatar
Ramses Pech
Cuenta con 22 años de experiencia en la industria de hidrocarburos, energía geotérmica, energía y economía. Actualmente se desempeña como asesor en proyectos de energía y economía para la industria privada y gobiernos estatales. Principalmente se ha enfocado en la evaluación técnica y de proyectos, análisis de mercado y negocios estratégicos. Ingeniero Químico especializado en procesos petroquímicos por la Universidad Autónoma del Carmen; Maestro en Gestión de Empresas Internacionales por el Tecnológico de Monterrey. Colaborador en diversos medios escritos y electrónicos.
La guerra que aquí pocos quieren ver, pero que México también paga

Cómo ha cambiado el mercado del petróleo y el gas tras 100 días de cierre del estrecho de Ormuz

Anna Marta Czarczynska Profesora de Economía y Empresa, Universidade da Coruña Tras poco más de 100 días de bloqueo del estrecho de...

junio 12, 2026
OLINIA: MOVILIDAD ELÉCTRICA PARA COLONIAS

OLINIA: MOVILIDAD ELÉCTRICA PARA COLONIAS

El Olinia Uno llegó al debate público como una promesa inesperada: un vehículo eléctrico ultracompacto, de fabricación nacional, con un precio tan...

junio 10, 2026




Más de categoría
¿Cómo pinta el marcador en el medio tiempo de 2026 para la economía mexicana?

¿Cómo pinta el marcador en el medio tiempo de 2026 para la economía mexicana?

La economía mexicana llega a la mitad de 2026 enfrentando un panorama de crecimiento moderado y una demanda interna...

junio 24, 2026

Generación sin Red: El Riesgo Energético Mexicano

México no enfrenta una falta de proyectos eléctricos, sino una falta de sincronía entre generación, transmisión, gas natural y...

junio 24, 2026
La guerra que aquí pocos quieren ver, pero que México también paga

Cómo ha cambiado el mercado del petróleo y el gas tras 100 días de cierre del estrecho de Ormuz

Anna Marta Czarczynska Profesora de Economía y Empresa, Universidade da Coruña Tras poco más de 100 días de bloqueo...

junio 12, 2026
OLINIA: MOVILIDAD ELÉCTRICA PARA COLONIAS

OLINIA: MOVILIDAD ELÉCTRICA PARA COLONIAS

El Olinia Uno llegó al debate público como una promesa inesperada: un vehículo eléctrico ultracompacto, de fabricación nacional, con...

junio 10, 2026