Los leones de julio

A 108 años de aquellos episodios que dieron lugar a la Gran Guerra, no puedo evitar ver paralelismos trágicos entre los acontecimientos de entonces y los de ahora.

3 de agosto, 2022 Los leones de julio

El verano de 1914 había iniciado como todos los otros años, la realeza europea navegaba a bordo de sus yates por el Mar del Norte o por el Mediterráneo, el Egeo o el Adriático; había cierta prosperidad. Alemania “recién” unificada bajo Bismarck tras su victoria en la Guerra Franco-Prusiana en 1871, veía hacia el horizonte con confianza.

El Zar Nicolás II, el Káiser Guillermo y Jorge V de Gran Bretaña eran primos hermanos; toda la nobleza de  Europa descendía de la Reina Victoria; nada parecía amenazar la paz, hasta que…

…A su Majestad Británica se le ocurrió impedir que el Káiser Guillermo hiciera realidad su proyecto ferroviario que habría unido Berlín con Bagdad con una ambiciosa extensión adicional hasta Basra sobre el Golfo  Pérsico.

El hoy olvidado Ferrocarril Berlín-Bagdad, habría desmantelado el férreo control inglés que decidía lo que los europeos comían o no comían; e incluso si de plano los europeos se morían de hambre.

La salida del Mar del Norte al Oceano Atlántico tenía a la puerta el obstáculo de Escocia, a lo que se agregaba “the moat” (el foso) como le dicen los ingleses al Canal de La Mancha; el candado comercial se cerraba de plano con el peñón de Gibraltar (robado por los ingleses a España) y culminaba con el Canal de Suez.

Si el Káiser hubiera podido construir su ferrocarril a Bagdad y hubiera llegado al Golfo Pérsico, Inglaterra YA NO habría seguido dominando el comercio europeo, y Alemania habría tenido acceso directo a sus colonias de África.

Después de haber dedicado buena parte de mí ya larga vida a la lectura de historia militar europea, vista con mis ojos de abogado, he llegado a la conclusión de que Inglaterra no podía darse el lujo de permitir que Europa comerciara sin su visto bueno, y por lo mismo, tenía que impedir la culminación del proyecto ferroviario del Káiser Wilhelm, que el Deutsche Bank había acogido entusiasta por su manifiesta costeabilidad y potencial financiero.

¿Qué hizo Inglaterra para impedir el trenecito de Willy? 

¿Ha oído usted hablar de Lawrence de Arabia?

Es menos probable que se sepa quién fue Gavrilo Prinzip.

T.E. Lawrence (Lawrence de Arabia) fue un oficial del Ejército Británico encargado de llevar a cabo una doble tarea:

Hacer realidad la Declaración Balfour  y alebrestar a los palestinos contra el Imperio Turco Otomano, de modo que el trenecito del primo Willy no llegara a buen término.

La Declaración Balfour por la que el mundo sigue pagando el precio hoy, decía: “HAY QUE DARLE ESTA TIERRA SIN PUEBLO, A LOS JUDÍOS QUE SON UN PUEBLO SIN TIERRA.’

Nada más que Palestina NO ERA UNA TIERRA SIN PUEBLO; era una región habitada por 700 000 palestinos que convivían en perfecta armonía con católicos y judíos hasta que los ingleses inventaron Israel.

Gavrilo Prinzip fue un joven probablemente reclutado por Scotland Yard o los servicios de espionaje ingleses, para que asesinara al Archiduque Francisco Fernando de Habsburgo en Sarajevo en el verano europeo,  hace 108 años.

Los ingleses lograron abortar el Ferrocarril Berlín-Bagdad, y de paso inventaron Kuwait en la antigua Basra, para impedir que Alemania tuviera acceso a sus colonias de África. 

La muerte del Archiduque Francisco Fernando ocasionó un ultimátum de Austria-Hungría a Serbia y entonces  a Nicolás Romanof, se le ocurrió movilizar al Ejército Ruso porque “la madrecita Rusia” siempre había velado por los pueblos eslavos.

Durante el mes de julio de 1914, se acortaron las vacaciones veraniegas de las familias reales, y las cosas se fueron enredando a base de malentendidos y maniobras nada diplomáticas, que desembocaron en LOS CAÑONES DE AGOSTO.

A 108 años de aquellos episodios, no puedo evitar ver paralelismos trágicos entre los acontecimientos de entonces y los de ahora.

Estados Unidos, empecinado en extender sus colonias de la OTAN hasta acorralar a Rusia, patrocinó el golpe de estado que depuso al presidente Yanukovich PARA IMPONER DOS TÍTERES, QUE ADEMÁS, SON ASESINOS:

Petro Poroshenko y ahora el farsante Volodimir Selenskyj que incluso se disfraza de soldado en campaña para aparentar arrojo y heroísmo…

Lo cierto es que desde 2014, el gobierno impuesto en Kiev comenzó a asesinar rusos étnicos en Lugansk y Donetsk hasta que Vladimir Putin no tuvo más remedio que intervenir para ponerle un alto a la masacre.

La única voz lúcida en relación a la tormenta que se avecina, ha sido la de HENRY KISSINGER que desde 2014, difundió la receta para asegurar la paz, y EVITAR LA GUERRA.

Por si no fueran suficientes las tensiones que ya hay, la octogenaria Nancy Pelossi discurre viajar a Taiwán, sin propósito plausible alguno, y además, arriesgándose a que Xi Jing Pin que no es ningún tontito, retome la provincia china de Taiwán, que es parte del territorio de China Continental lo mismo que el Tíbet.

Los polacos, viendo río revuelto, andan insinuando la posibilidad de apoderarse de Kaliningrado, que es un enclave ruso en la proximidad de los estados bálticos.

Como si la locura de pretender que Ucrania se afilie a la OTAN, no fuera suficientemente absurda, Turquía dio el visto bueno para que Finlandia y Suecia se afilien como Puerto Rico en calidad de “estados libres asociados” y vasallos de Estados Unidos.

Alemania y Francia han estado mandándole armas y municiones a los ucranianos, en una acción que los convierte en BELIGERANTES y ENEMIGOS DE RUSIA, conforme al Derecho Internacional vigente.

Alemania, que ni siquiera ha firmado la paz con Estados Unidos desde 1945, se pone en situación de recibir un ataque ruso que además, sería plenamente justificado.

No hay que ser abogado para entender que un país que le da armas y municiones a un enemigo de Rusia, se convierte automáticamente en enemigo de Rusia porque  AL DAR ESA CLASE DE APOYO BÉLICO, HA DEJADO DE SER NEUTRAL.

En los últimos meses, Europa se ha ido deslizando hacia un enfrentamiento armado con Rusia; nadie quiere la guerra, como nadie la quería en 1914, PERO los políticos creen que es un juego, y los medios de información se muestran  encantados porque las malas noticias son magníficas para el rating.

Hemos escuchado las bravuconadas de los LEONES DE LA OTAN en el mes de JULIO que recién se ha ido.

Ya nos enteraremos SI LOS CAÑONES DE AGOSTO nos regresan 108 años a revivir la pesadilla.

Lo que hoy le hacen a Rusia, se lo han hecho a Alemania en 1914 y en 1939.

La verdadera historia de las dos grandes guerras europeas no se comenzará a escribir hasta que no queden sobrevivientes de la que apenas concluyó en mayo de 1945.

Falta ver quién sobrevive para escribir esas historias.

Comentarios


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De enero a julio del presente año, la producción automotriz de Puebla aumentó al alcanzar 273 mil 843 vehículos ligeros producidos, mientras que las exportaciones llegaron a 247 mil 304 unidades, informa la Secretaría de Economía conforme al registro elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

El volumen de producción reportado en los primeros siete meses del año creció 8.69 por ciento con respecto al mismo periodo del 2021, mientras que en 7.29 por ciento las exportaciones, conforme se desprende del registro administrativo de la industria automotriz de vehículos ligeros elaborado por el INEGI.

En ese contexto, la producción de la industria automotriz de vehículos ligeros asentada en Puebla sumó en julio incrementos en términos mensuales con 48 mil 105 automotores, 60.7 por ciento más que el mismo mes del 2021, para ubicarse como el segundo estado a nivel nacional en ensamble de unidades.

Los vehículos más producidos en julio 2022 en Puebla fueron: Tiguan de Volkswagen, con 19 mil 832 unidades; Q5 de Audi, con 11 mil 19 automotores; SUV Taos, con 10 mil 284 y, Jetta, con 6 mil 970 autos.

Mientras, las exportaciones en julio sumaron 30 mil 470 unidades, un crecimiento del 33.7 por ciento con respecto al mismo mes del 2021, donde Estados Unidos, con 17 mil 334 vehículos, fue el mercado externo con mayor demanda, seguido de Alemania y Canadá, con 7 mil 465 y 5 mil 223 automotores, respectivamente.

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Para impulsar al sector mezcalero, la Secretaría de Economía apoyará a productores con una ventanilla única para acompañamiento de trámites que deben realizar ante diferentes instancias del Gobierno Federal, anunció la titular de la dependencia, Olivia Salomón.

Detalló que el trabajo no concluye con el destilado, sino hasta que llegue al consumidor final, sin intermediarios, por lo que la Secretaría de Economía brindará capacitación para que los emprendedores se asuman como empresas y aprovechen los reconocimientos que ya tienen diversas marcas para vender el mezcal en mejores condiciones.

Planteó el servicio de una ventanilla única para acompañamiento en trámites, registro de marcas y el posicionamiento de la región productora de mezcal con un subclúster del agave y mezcal dentro del clúster agroalimentario, para mejorar la competitividad del sector.

La secretaria ejemplificó que en Washington existe un comercializador de mezcal poblano que cubre el norte de Estados Unidos y Nueva York, pero que, llegar a esos mercados implica que los productos estén regulados y certificados, además de contar con volúmenes suficientes.

En San Bernandino Tepenene, perteneciente a Tzicatlacoyan, considerada la puerta de la Mixteca poblana, la secretaria Olivia Salomón visitó a productores y al maestro mezcalero Abdias Rodríguez -con mezcales premiados-, quienes le mostraron sembradíos de agave y el palenque El Cuartel, donde se fermenta y destila el mezcal.

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