El riesgo de viajar por la red de carreteras

Diariamente millones de mexicanos arriesgan sus vidas al viajar por carretera.

7 de enero, 2025

Viajar por México se ha vuelto un volado, una verdadera lotería de riesgos. No hay ninguna garantía ni certeza y es imposible ya no solo calcular tiempos, incluso saber si llegaremos sanos y salvos a nuestro destino.

Llegar sanos y salvos y sin contratiempos es ya un tema de suerte que no siempre favorece a conductores y pasajeros. Y es que en las carreteras tanto federales como estatales los riesgos son cada vez más. Ya no basta con manejar con prudencia y responsabilidad, los agentes externos amenazan y acechan a todos y cada uno de los viajeros, independientemente del motivo de tu viaje, del tipo de vehículo que manejes, la hora del día, por difícil que parezca de creer, las cifras nos informan que hay más asaltos de día 54% que de noche en carreteras libres y también de cuota. En suma, la cantidad de riesgos vuelven el viaje una verdadera hazaña.

La pésima condición de las carreteras, falta de mantenimiento, materiales de baja calidad, ausencia total de iluminación y señalamientos, los grupos de crimen organizado que acechan por todo el camino, traficamos de drogas, vendedores de combustible, asaltantes, falsos retenes. Y esos son los riesgos más graves sin considerar que la mayor parte del tiempo las carreteras están en supuesto mantenimiento o ampliación, lo que genera serios problemas de tráfico que triplican la duración de los trayectos.

Como si fuera poco el riesgo que genera la negligencia de los conductores de autos particulares, transportes públicos y de carga multiplican las posibilidades de sufrir accidentes.

La velocidad excesiva es una de las principales causas de accidentes en las carreteras mexicanas.

La conducción distraída, ya sea por el uso de teléfonos móviles o por otras causas, puede aumentar el riesgo de accidentes.

Conducir bajo la influencia del alcohol o drogas es lo peor y más negligente, una de las principales causas de accidentes mortales en las carreteras mexicanas.

Los riesgos relacionados con la seguridad

Robos y asaltos: Las carreteras mexicanas son vulnerables a robos y asaltos, especialmente en áreas rurales o de alta criminalidad.

Secuestros: Los secuestros son un riesgo significativo en algunas áreas de México, especialmente en las carreteras que conectan las ciudades principales.

Violencia: La violencia es un riesgo significativo en algunas áreas de México, especialmente en las carreteras que atraviesan zonas de conflicto.

Y por si fuera poco, nos enfrentamos a  los riesgos relacionados con el clima y la geografía, dependiendo de la zona geográfica las inundaciones, deslaves, bancos de neblina, inclinaciones y brechas inclinadas o con sinuosas curvas ponen a prueba a los pilotos más experimentados.

En resumen, las carreteras mexicanas presentan una serie de riesgos que afectan la seguridad de los conductores y pasajeros. Es importante tomar medidas para mitigar estos riesgos, como conducir de manera defensiva, respetar las señales de tráfico y evitar conducir bajo la influencia del alcohol o drogas, así como exigirle al gobierno carreteras seguras, vigilancia, mantenimiento e iluminación; que se utilicen las cuotas que cobran en las casetas realmente para proteger y ofrecer apoyo a los transeúntes en caso de algún accidente.

Pareciera que una vez levantándose la pluma, el conductor y su vehículo dejan de ser prioridad sin importar la cantidad de dinero que se pague en casetas, que por cierto es cada vez mayor y poco o nada ofrece a cambio.

Comentarios


Hermanos ante todo

El amor y la amistad entre nuestros pueblos no depende de tratados de libre comercio ni de tarifas, embargos, amenazas, ni muros,...

febrero 7, 2025
Milei, Salinas Pliego y Fidel Castro. Cuando la serpiente se muerde la cola

Milei, Salinas Pliego y Fidel Castro. Cuando la serpiente se muerde la cola

En los días que vivimos nos toca escuchar y leer a dos personajes, ambos identificados con lo que ellos llaman de forma...

enero 15, 2025




Más de categoría
Caso Marianne “N”: la permisividad y sus consecuencias

Caso Marianne “N”: la permisividad y sus consecuencias

No es posible delegar la educación al mundo virtual, es hora de que los padres se conviertan nuevamente en...

febrero 10, 2025

Hermanos ante todo

El amor y la amistad entre nuestros pueblos no depende de tratados de libre comercio ni de tarifas, embargos,...

febrero 7, 2025
En noviembre de 1930 el entonces presidente Pascual Ortiz Rubio decidió sustituir a la figura de Santa Claus por la de Quetzalcóatl. El objetivo era “engendrar en el corazón del niño amor por nuestra cultura y nuestra raza”. Como se ve, no todas las tentativas y decretos presidenciales terminan bien, por buena que sea la intención.  

Quetzalcóatl y la Navidad

En noviembre de 1930 el entonces presidente Pascual Ortiz Rubio decidió sustituir a la figura de Santa Claus por...

febrero 7, 2025
Un mes de pausa para los aranceles

Un mes de pausa para los aranceles

La estoicidad de la presidenta Sheinbaum es destacada, ya que lidiar con las amenazas de la principal potencia bélica...

febrero 6, 2025