Conacyt sale sobrando. 51 años y poco desarrollo de la ciencia y tecnología

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3 de agosto, 2021

En el sitio conacyt.mx/?page_id=49 se lee que “El Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) es la institución responsable de establecer las políticas públicas en humanidades, ciencia, tecnología e innovación de México. Como cabeza del sector CTI [ciencia, tecnología e innovación], define estrategias, articula y coordina las capacidades nacionales en investigación científica, desarrollo tecnológico e innovación del país (…) tiene por objeto ser la entidad asesora del Ejecutivo Federal y especializada para articular las políticas públicas del gobierno federal y promover el desarrollo de la investigación científica, el desarrollo tecnológico y la innovación a fin de impulsar la modernización tecnológica del país”.

En diciembre próximo cumplirá 51 años de existencia y después de tanto tiempo no se ve que haya hecho mucho para “promover el desarrollo de la investigación científica, el desarrollo tecnológico y la innovación a fin de impulsar la modernización tecnológica del país”.

Algunos datos. México aparece en el lugar 32 en el Índice de Preparación para las Tecnologías de Frontera 2021 elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que clasifica a 158 países de acuerdo con su progreso en el uso de las llamadas tecnologías de frontera, como el blockchain, la robótica, el 5G, la inteligencia artificial, la nanotecnología, el internet de las cosas, los drones o la impresión 3D, y a su inversión económica, material, de capital humano y esfuerzo tecnológico.

México comparte ese lugar con Bahréin, está debajo de 55 países, entre ellos Brasil (23) y Chile (28) y muy lejos de los primeros tres, que son Estados Unidos, Suiza y el Reino Unido.

El Índice Global de Innovación es elaborado cada año por la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual de las Naciones Unidas y clasifica a los países por su capacidad y éxito en la innovación. En su edición 2020, México aparece en el lugar 55 de entre 131 países, debajo de Chile y muy lejos de los primeros tres: Suiza, Suecia y Estados Unidos.

Y, en Índice de Ciudades Innovadoras 2021, realizado por  2ThinkNow, empresa australiana especializada en análisis de datos, dado a conocer hace unos días, solo aparecen cuatro ciudades mexicanas de entre las 500 que se incluyen en el índice: Ciudad de México (lugar 161), Monterrey (373), Guadalajara (380) y Puebla (451).

En Latinoamérica, la CDMX es superada por las brasileñas Rio de Janeiro (105) y Sao Paulo (134).

Al ver los lugares que nuestro país y sus ciudades obtienen en diferentes índices o clasificaciones internacionales que evalúan innovación y tecnología, es evidente que está mal preparado para competir con un buen número de países que claramente han hecho mejor las cosas.

Desde su fundación, Conacyt ha tenido 14 directores generales que aparentemente cobraron sin desquitar su sueldo.

La actual directora, María Elena Álvarez-Buylla, es una “científica” pintoresca que, entre las muchas tonterías que ha dicho, está una de 2015, cuando durante un seminario zapatista, dijo que “la ciencia occidental es la que ha producido los avances más deslumbrantes y, quizá, más inútiles como la llegada a la Luna”.

Durante el gobierno de la 4T no avanzarán la ciencia y tecnología en México. Conacyt sale sobrando.

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Solo en 2020 se embarcaron poco más de un billón de ellos a los fabricantes de los productos que los utilizan y es difícil imaginar un mundo sin ellos. Las principales fábricas de chips se localizan en Taiwán, Corea, Japón y China, países que, desde que empezó la pandemia de COVID-19, ordenaron en varias ocasiones la suspensión de gran parte de sus actividades económicas para evitar la propagación del coronavirus SAR-CoV-2 y sus variantes, especialmente la denominada Delta. A causa de estas suspensiones se interrumpió varias veces su producción y se alargaron los tiempos de entrega. Antes de la pandemia los chips normalmente se surtían en 4 a 8 semanas; ahora se entregan en un mínimo de 12 semanas y un máximo de 52. Lo anterior ha causado una crisis en los procesos de fabricación de todos los productos que utilizan chips, lo que ha provocado que la oferta de dichos productos esté muy por debajo de la demanda, lo que a su vez ha generado un aumento en sus precios. La falta de chips se observa claramente en la industria automotriz. Un automóvil moderno, dependiendo de la marca y el modelo, contiene entre 1400 y 3000 chips que controlan múltiples procesos del vehículo, desde las luces de freno, indicadores de vuelta, luces interiores y exteriores, elevadores de ventanas, calefacción, cámaras, limpiaparabrisas, cierre centralizado, centro de entretenimiento y bomba de combustible, hasta los sensores de puertas, estacionamiento, oxígeno, desgaste de frenos, control de la suspensión, colisión y muchos más. Por la falta de chips las plantas automotrices alrededor del mundo, México incluido, se han visto forzadas a suspender varias veces sus operaciones. Por ejemplo, de acuerdo con información difundida ayer por Bloomberg, la escasez de microprocesadores “provocó que las plantas de producción de México funcionaran a poco más de 50% de su capacidad en agosto”. La crisis de los chips no solo afecta la producción de autos en nuestro país, sino también la de otros productos de exportación que los utilizan, entre ellos computadoras y camiones de reparto. En 2019, antes de que golpeara la pandemia, estos tres productos representaron el 23.4% de las exportaciones mexicanas o 112 400 millones de dólares (autos: 53 100 millones; computadoras: 32 400 millones; camiones de reparto: 26 900 millones). Para satisfacer la creciente demanda de chips, se están construyendo seis fábricas en Estados Unidos, tres en Europa y el Medio Oriente, ocho en China, ocho más en Taiwán, dos en Corea y dos en Japón. Las 29, que serán concluidas entre este año y el entrante, implican una inversión de 140 000 millones de dólares. El futuro de la economía mundial depende, ahora sí, de un artículo tan minúsculo como un chip. 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