🚀 Evaluando Campaña...
advertising: Esperando...

Inflación sin control por las importaciones

La inflación continuará siendo el problema que controlar el año entrante.  Al cierre del 2022 hubo un incremento al precio de barril de petróleo hasta 2 dólares en promedio, en todos los crudos comercializados a nivel mundial....

30 de diciembre, 2022 Inflación sin control por las importaciones

La inflación continuará siendo el problema que controlar el año entrante. 

Al cierre del 2022 hubo un incremento al precio de barril de petróleo hasta 2 dólares en promedio, en todos los crudos comercializados a nivel mundial. El motivo fue que el viceprimer ministro, Alexander Novak, dijo que Rusia “podría reducir la producción en 500 000 a 700 000 barriles diarios en respuesta al tope impuesto”. En esta semana, Vladimir Putin emitirá un decreto sobre las acciones de Moscú en respuesta al tope de precios de 60 dólares al precio del barril de esta nación.

Esto ha creado un incremento en el precio de barril, y de mantenerse en las primeras semanas del 2023, pudiera incrementar a la inflación en algunos países. Esto, a su vez, influiría en decisiones de corto plazo a los bancos centrales, que tendrían que incrementar aún más las tasas de interés. México, pudiera ocurrir un incremento mayor, comparado con el cierre esperado en 2022.

El motivo principal que llevará a México a una mayor inflación, probablemente, deberá, a nuestro déficit comercial actual que tenemos, entre lo exportado e importado. Actualmente está por llegar a los 30 mil millones de dólares. Esto significa alrededor de 2.6 veces mayor comparado con 2021, donde hubo recuperación de la economía, en forma parcial, sin llegar al objetivo deseado.

Tener un mayor déficit significa que México actualmente está importando una mayor cantidad de bienes para poder cubrir la demanda interna de los mercados, esto derivado a una baja productividad o de no contar con los insumos necesarios para el desarrollo de las industrias, empresas, hogares o proyectos.

IMPORTAR significa comprar al precio de mercado donde lo adquirimos y absorbemos la inflación del país de origen, más los costos de transporte, impuestos, comercialización y lugar de venta, todo esto es adicionado al precio final del consumidor, incrementando el precio de la canasta básica.

Entre menos produzcas lo que consumes, mayor será tu inflación, y ante esto deberás dar subsidios al consumidor para mitigar una desaceleración económica, y la cual tiene una fecha de caducidad. Dependerá del monto disponible de los ingresos del erario público, dejando al descubierto al desarrollo económico. Al haber una tasa de interés del dinero alto, y desincentivaría a la inversión privada a realizar proyectos, al no tener la certidumbre que el mercado comprará lo ofertado.

En México, en 2022, ha quedado asentado el fenómeno antes mencionado motivado gran parte por el incremento de los bienes de consumo, uso intermedio, y capital. La estructura del valor de las importaciones en el periodo enero-noviembre de 2022 fue la siguiente: bienes de uso intermedio, 78.8%; bienes de consumo, 13.3% y bienes de capital, 7.9%. Entre estos bienes, el de mayor volumen, refiere a los de uso intermedio, y que han incrementado del 2020 a 2022 en un 60%. Este tipo refiere a todos aquellos comprados para la reventa o bien y utilizan como insumos o materias primas para la producción y venta de otros bienes.

Los bienes intermedios no pueden ser nunca servicios, son siempre productos y forman parte de la cadena de producción. Tampoco deben confundirse con los productos finales o bienes de consumo, que son aquellos bienes producidos (con bienes intermedios) para la comercialización y que ya están aptos para el consumo.

De enero a noviembre del 2022, el total de bienes de uso intermedio fue de 438 mil millones de dólares, donde el 11% representa a importaciones petroleras y el 89% no petroleras. Estas últimas afectan en forma directa a la inflación subyacente, donde se encuentran los rubros de las mercancías, y la no subyacente en los energéticos. 

Entonces, al ser un país con mayor importación, será complicado controlar la inflación, al traer una gran cantidad de materias primas, tecnología y todo lo necesario para transformar para el consumo dentro del mercado. Ahora, la gran incertidumbre que habrá en el sector de hidrocarburos. Dependemos del precio de los combustibles de mercados fuera de nuestro país; sin olvidar en agregar el costo del transporte para que llegué al consumidor final. Actualmente, tenemos un déficit en la parte del sector de hidrocarburos por 30 mil millones de dólares, y pensar en dejar de exportar petróleo crudo de nuestra producción es imposible. Para dejar de hacerlo, hoy día tendríamos que estar al doble.

En resumen, en 2022 en el sector energético no hay un incremento de infraestructura o mejora de condiciones en el mercado. Tenemos un tipo de cambio estable, derivado de un mayor número de divisas provenientes de las remesas; pero una balanza comercial con un alto déficit. Esto derivará en tener una mayor inflación ante la importación de ésta. Cuando compramos lo que no tenemos y dependemos de los costos del transporte para traerlo al mercado mexicano absorbemos la inflación de otros países. 

En México, el principal problema es que carecemos de los bienes de uso intermedio, y ha quedado demostrado que esto incrementa la inflación. Las tasas de intereses altas dentro y fuera de mercados financieros desinhiben la inversión privada, recordando que la pública no está para crear industria, sino infraestructura para generar un desarrollo económico, para el poder mostrar un crecimiento en el mundo, y convertirse en un país atractivo, demostrando estabilidad financiera, política y social.

Agradezco a todos los que me leyeron este 2022, y espero haber aportado algo de conocimiento. El conocimiento no se almacena, es para compartirlo.

Comentarios

author avatar
Ramses Pech
Cuenta con 22 años de experiencia en la industria de hidrocarburos, energía geotérmica, energía y economía. Actualmente se desempeña como asesor en proyectos de energía y economía para la industria privada y gobiernos estatales. Principalmente se ha enfocado en la evaluación técnica y de proyectos, análisis de mercado y negocios estratégicos. Ingeniero Químico especializado en procesos petroquímicos por la Universidad Autónoma del Carmen; Maestro en Gestión de Empresas Internacionales por el Tecnológico de Monterrey. Colaborador en diversos medios escritos y electrónicos.
OLINIA: MOVILIDAD ELÉCTRICA PARA COLONIAS

OLINIA: MOVILIDAD ELÉCTRICA PARA COLONIAS

El Olinia Uno llegó al debate público como una promesa inesperada: un vehículo eléctrico ultracompacto, de fabricación nacional, con un precio tan...

junio 10, 2026
¿Cómo pinta el marcador en el medio tiempo de 2026 para la economía mexicana?

¿Cómo pinta el marcador en el medio tiempo de 2026 para la economía mexicana?

La economía mexicana llega a la mitad de 2026 enfrentando un panorama de crecimiento moderado y una demanda interna que no termina...

junio 24, 2026




Más de categoría
¿Cómo pinta el marcador en el medio tiempo de 2026 para la economía mexicana?

¿Cómo pinta el marcador en el medio tiempo de 2026 para la economía mexicana?

La economía mexicana llega a la mitad de 2026 enfrentando un panorama de crecimiento moderado y una demanda interna...

junio 24, 2026

Generación sin Red: El Riesgo Energético Mexicano

México no enfrenta una falta de proyectos eléctricos, sino una falta de sincronía entre generación, transmisión, gas natural y...

junio 24, 2026
La guerra que aquí pocos quieren ver, pero que México también paga

Cómo ha cambiado el mercado del petróleo y el gas tras 100 días de cierre del estrecho de Ormuz

Anna Marta Czarczynska Profesora de Economía y Empresa, Universidade da Coruña Tras poco más de 100 días de bloqueo...

junio 12, 2026
OLINIA: MOVILIDAD ELÉCTRICA PARA COLONIAS

OLINIA: MOVILIDAD ELÉCTRICA PARA COLONIAS

El Olinia Uno llegó al debate público como una promesa inesperada: un vehículo eléctrico ultracompacto, de fabricación nacional, con...

junio 10, 2026