Si lloras por haber perdido la luz del sol…

Las lágrimas te impedirán ver las estrellas. Las lágrimas te impedirán ver las estrellas. Verso de Rabindranath Tagore, poeta hindú que hace un siglo fue el primer no europeo galardonado con el premio Nobel y que anima...

15 de marzo, 2018 politicos

Las lágrimas te impedirán ver las estrellas.

Las lágrimas te impedirán ver las estrellas.

Verso de Rabindranath Tagore, poeta hindú que hace un siglo fue el primer no europeo galardonado con el premio Nobel y que anima en tiempos en los que no se alcanza a ver la salida de una situación difícil.

Así pasa cuando la información que nos llega por todas partes lleva fuertes barruntos de tormenta.

Día con día tenemos nuevas informaciones con las cuales cualquier seguidor de la política tiene para decepcionarse de su candidato:

Los seguidores de José Antonio Meade pueden desalentarse por el bajo nivel de intención de voto que muestran las encuestas, la pobre actuación de su candidato ante el desvío de fondos detectado en Sedesol, las dudas que deja el hecho de que gran parte del dinero defraudado en los estados y en la Estafa Maestra pasó por su supervisión y no se ve que haya sido especialmente enjundioso para frenar la corrupción, perseguir a los actores y encarcelar a dos que tres peces gordos.

Cuando se destapó como candidato, brilló como la luz del sol en medio de una habitación cuya oscuridad era representativa; sus cualidades entusiasmaron, el peso del partido supera con mucho el valor del candidato. Un sol que se apaga.

El “Joven Maravilla” apodaban a Ricardo Anaya cuando se le vio ascender puesto tras puesto en la estructura de PAN, ganando elección tras elección, haciendo crecer al partido para enfrentar al gobierno federal y conseguir el relevo.

Desde el camino a la elección presidencial se empezaron a generar dudas acerca de la autenticidad del joven líder, siendo buena la idea de la integración de un frente opositor, en el camino mostró que su ambición sobrepasaba sus convicciones panistas y al final, está dando la pelea cuestionado y con los restos de un partido que se desgaja paso a paso y del cual no cuenta con la solidaridad unida que requiere en estos momentos.

Otro sol que se apaga.

“Dime lo que presumes y yo te diré lo que careces”, reza el refrán y la Honestidad Valiente que presume para su República del Amor el señor López, para quienes pueden mirar objetivamente, se desdibujan claramente con las acciones del flautista tabasqueño.

La Honestidad ha sido su mejor promoción, pero se niega con las acciones en las que ha involucrado a sus subordinados y que sus partidarios desconocen, aunque hayan visto los videos, gracias a la mitomanía inducida por el hipnotista; la valentía con la que huye a los debates y amenaza con soltar al tigre, ejemplifica lo que será de nosotros en caso de gobernarnos.

Éste ni a sol llegó, necesita una Constitución Moral que le guíe a actuar con decencia y espera que se la hagan, ya que carece de capacidad para hacerse de una para sí mismo.

Votante interesado en el futuro de tu país:

El ejecutivo no es el único poder del gobierno. Son tres los poderes que tiene nuestra República. Elegimos a los de los poderes: ejecutivo y legislativo. Aunque muchos de quienes ocupan el legislativo ni siquiera consciencia tienen de que forman parte del gobierno, ya que a varios he escuchado referirse al ejecutivo como “el gobierno” sin reconocerse ni involucrarse como parte de él.

Actualmente, diputados y senadores se consideran franquiciatarios de curules y escaños que les fueron otorgados por sus jefes de partido; muy pocos se experimentan beneficiados por sus electores, por eso la mayoría sólo cumple los designios del partido.

Los votantes desconocemos a los candidatos a ocupar cada uno de los puestos y, en general, decidimos por el partido que los presenta y al que nos consideramos afines. Un voto por el partido XX no es por el señor o señora YY, la decisión del electorado busca representar las diferentes ideologías que nos presentan los partidos.

Los políticos en funciones desconocen ese mandato y al cambiarse de partido, como lo han hecho multitud de chapulines, traicionan la confianza de los electores. Así se comportan quienes han buscado el cobijo del partido que suponen ganará la presidencia. No es manera de servir al pueblo, es mostrarse serviles para conseguir dietas, fuero y prebendas a cargo del empobrecido pueblo.

Es una catarata de dinero la que invertimos como país para la democracia y la mayoría es desperdiciada. Una buena inversión sería la de celebrar debates entre los diferentes candidatos a cada puesto de elección; grabarlos y presentarlos en las redes sociales disponibles a todos los interesados, anexo al video deben estar las declaraciones tres de tres de los involucrados y habrá un espacio para los comentarios respetuosos donde se podrán suprimir los insultos y bajezas, así como difamaciones a los candidatos.

Haciendo así posible iluminar nuestro cielo con estrellas que podamos observar cuando la luz de nuestro sol se haya extinguido.

Comentarios
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Con lo costoso que será reactivarla, y ese sueño de tener 60 aviones, como si costaran tres pesos.  Y como nada les sale bien pretendían ampliar el Tren suburbano para que llegara al nuevo aeropuerto, pero resulta que en algunas de las colonias que están en esa ruta no lo aceptan, inclusive ya se ampararon para que no pase por esa zona.  Ante este galimatías, nos muestra un proyecto mal dimensionado desde su origen, que inició con el capricho de aferrarse a que fuera en Santa Lucía, enfocándose solamente a los recursos para su construcción, subestimando y menospreciando dotar de la infraestructura de comunicación que se necesita. Es por ello que hasta este momento no se sabe nada en este vital y determinante tema, que inclusive, ya debería estar si no terminada, ya casi concluida. Por ser una obra en global mal planeada, se convertirá en un grave problema también para el gobierno más allá del 2022, involucrando más costos por requerir mayores ajustes a los que tenían previstos. Muy grave que con todos los problemas que traen encima, López siga obsesionado con imponer fechas de entrega. Aunque el nuevo aeropuerto tenga listas las pistas, la torre de control y la sala de espera, ello no significa que se encuentre en óptimas condiciones para entrar en funciones. Las compañías que ahí vayan a operar requieren saber claramente cómo funcionarán y poder prever qué inversiones tendrán que llevar a cabo. Asimismo, sigo insistiendo en que al no tener la logística para poder llegar a este nuevo aeropuerto desde donde sea, considero que no han previsto lo complicado que es llevar a cabo obras de vialidad y transporte en la zona metropolitana, vale la pena mencionar esa gran obra que es el tren a Toluca, que está detenida, inconclusa. Tampoco podemos olvidar que en un principio se mencionó que se conectarían los aeropuertos de la CDMX, Toluca y el Felipe Ángeles. Pero sin tomar en cuenta que casi nadie preferiría volar desde el de Toluca porque es un aeropuerto muy caro por la altura, y para las aerolíneas despegar de esa terminal cuesta más al gastar mucho combustible. El Felipe Ángeles carece de vías de comunicación accesibles, ¿quién va a querer usar estas terminales? Preferirán seguir usando el Benito Juárez.  Se ha llegado al grado de prever el fracaso de este aeropuerto y que le pase lo que sucedió con el de Toluca. Inclusive se comenta que la Sedena está muy contenta porque si fracasa como aeropuerto ellos tendrían una Base Aérea muy moderna. En fin, desde que se dio a conocer este proyecto, particularmente señalé que al igual que los otros dos (la refinería Dos Bocas y el Tren Maya) serían un fracaso. Y no creo haberme equivocado. Así las Ocurrencias de López y su 4-T. 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En aquel año, una vez iniciado el éxodo de sirios, varios gobiernos europeos recibieron a las personas, sin contar con una planeación previa en sus países. Hoy los europeos buscan anticiparse al problema para evitar los movimientos ilegales descontrolados provenientes de Afganistán.  Después de las imágenes de hace unas semanas en las que todos observamos a las tropas estadounidenses retirándose de Afganistán, tras dos décadas de presencia militar, y de la toma del control del país por parte de los talibanes, se llegó a una fecha clave para el inicio de una nueva etapa. Esa fecha fue el martes 31 de agosto, fecha límite establecida por los Estados Unidos para el retiro de sus tropas. Ese mismo día se dieron cita “en Bruselas los ministros de Interior y Justicia de la Unión Europea para tratar de encontrar una postura común ante la previsible debacle humanitaria y la consiguiente ola migratoria que tanto temen las capitales europeas”1. En el ambiente también prevalece la gran polarización que se desató en la opinión pública europea con relación al trato que debía darse a los refugiados2 que llegaban a sus países. Por ejemplo, el canciller austriaco Sebastian Kurz declaró que “Austria no regresaría a un esquema de repartición de refugiados de Afganistán a lo largo de Europa.3 Dijo también que desde 2015, Austria ya ha recibido una cantidad de refugiados proporcionalmente mayor a la que le corresponde”4.  Por su parte, Angela Merkel, la canciller alemana, declaró “necesitamos ver cuántas personas realmente buscan salir del país y cuántos no, tomando en cuenta que esto depende mucho de las condiciones que los talibanes construyan”5  Ahora, a diferencia de 2015, y con base en las lecciones aprendidas, parece ser que la premisa principal sobre la cual la Unión Europea piensa implementar medidas para evitar una crisis de refugiados se basa en “reforzar el apoyo a los países vecinos de Afganistán para que los desplazados reciban protección principalmente en la región”.6  No obstante, Amnistía Internacional criticó esta postura argumentando que “la Unión Europea y sus naciones deben abstenerse de implementar respuestas extremadamente dañinas que colocan el énfasis en mantener protegidas las fronteras de sus países, así como proponer o adoptar medidas que transfieren la responsabilidad de la protección de los refugiados a terceros países. 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El documento rector “reclama que la Oficina Europea de Apoyo al Asilo intensifique sus operaciones externas para el desarrollo de la capacidad de asilo, y sugiere mecanismos como el reasentamiento voluntario para las personas vulnerables”.8 Al término de la reunión, el acuerdo central giró en torno a “actuar conjuntamente para prevenir movimientos de migración ilegal de gran escala recurrentes y descontroladas vividas en el pasado, a través de preparar una respuesta coordinada y ordenada”.9  Finalmente, otro aspecto que ocupó una buena parte de la atención de los ministros europeos fue aplicar las lecciones aprendidas también con relación al terrorismo. En ese sentido, los ministros europeos “señalaron la necesidad de asegurar que Afganistán no se vuelva a convertir en un refugio de terroristas”.10       
1 El País. Guillermo Abril. La Unión Europea trata de evitar la repetición de la crisis de refugiados de 2015. 29 de agosto de 2021. disponible en: https://elpais.com/internacional/2021-08-30/la-ue-trata-de-evitar-la-repeticion-de-la-crisis-de-refugiados-de-2015.html 2 Un refugiado es una persona que se encuentra fuera de su país de procedencia o donde reside habitualmente, perseguida por motivos de raza, religión, nacionalidad, opiniones políticas, pertenencia a determinado grupo social, de género u orientación sexual, y no puede reclamar la protección de su país. https://www.lavanguardia.com/vida/junior-report/20200220/5571976/refugiados-politicas-migratorias-europa.html 3 Para aliviar las dificultades de Siria, que se unieron a otras en Medio Oriente y África Subsahariana, en 2015 se establecieron cuotas de acogida entre los países miembros de la Unión Europea. El reparto seguía un “mecanismo de equidad” y se basaba en la riqueza y el tamaño de la población de cada país. 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Tampoco podemos dejar fuera la promesa de López que sus proyectos prioritarios no aumentarían de precio como pasaba con la Mafia del Poder. Resulta que este proyecto ya elevó su costo: de los 79 mil millones de pesos que anunciaron que costaría, aumentó a cerca de 85 mil millones de pesos, es decir, casi ¡6 mil millones de pesos más! Falta agregar lo que se acumule de aquí a que lo terminen e inauguren. Qué grave que López insista porque así lo ha hecho desde que inició su pésima administración: todo a la fuerza, todo por decreto, nada por consenso y obligando a quien se tenga que obligar para que se sometan a sus órdenes. Como ya lo hizo con el subsecretario Carlos Morán, no por voluntad de las aerolíneas sino a la fuerza, argumentando supuesta incapacidad de vuelos en el aeropuerto de la CDMX para que tengan que usar el Felipe Ángeles.   SIN CATEGORÍA 1  Y qué decir de que México perdió hace poco tiempo la Categoría 1 en seguridad aérea. Si no se recupera, el aeropuerto Felipe Ángeles no podrá ser internacional al no tener autorización de la internacional Civil Aviation Organization (OACI). Por lo cual no podrá haber vuelos internacionales. Por su parte, Air Canadá ya externó que no usará ese aeropuerto porque falta todo el tema de aeronavegabilidad. Se ve muy complicado el futuro del aeropuerto Felipe Ángeles. Todo mundo va a querer seguir usando el aeropuerto Internacional Benito Juárez de la CDMX porque tiene conexiones internacionales y conexiones terrestres adecuadas. Sumándole a todo lo anterior, en verdad pensarán que pueden presionar a las aerolíneas a usar a la fuerza el Felipe Ángeles, estando Aeroméxico en concurso mercantil, Interjet en quiebra, y con la pandemia, a las aerolíneas en general les ha afectado económicamente. ¿Y así las piensan obligar a tener doble operación en los aeropuertos Benito Juárez y Felipe Ángeles? Eso puede suscitar un grave conflicto. E inclusive, si ya en funciones hubiere algún accidente por lo de la aeronavegabilidad, con toda seguridad responsabilizarán al gobierno y a la SCT por haberlos presionado. ¿O acaso ese aeropuerto será únicamente para la aerolínea que López quiere crear, que podría llamarse Aerolínea del Bienestar, que pretenden crearla con lo que queda de Mexicana de Aviación y con trabajadores de Interjet? Con lo costoso que será reactivarla, y ese sueño de tener 60 aviones, como si costaran tres pesos.  Y como nada les sale bien pretendían ampliar el Tren suburbano para que llegara al nuevo aeropuerto, pero resulta que en algunas de las colonias que están en esa ruta no lo aceptan, inclusive ya se ampararon para que no pase por esa zona.  Ante este galimatías, nos muestra un proyecto mal dimensionado desde su origen, que inició con el capricho de aferrarse a que fuera en Santa Lucía, enfocándose solamente a los recursos para su construcción, subestimando y menospreciando dotar de la infraestructura de comunicación que se necesita. Es por ello que hasta este momento no se sabe nada en este vital y determinante tema, que inclusive, ya debería estar si no terminada, ya casi concluida. Por ser una obra en global mal planeada, se convertirá en un grave problema también para el gobierno más allá del 2022, involucrando más costos por requerir mayores ajustes a los que tenían previstos. Muy grave que con todos los problemas que traen encima, López siga obsesionado con imponer fechas de entrega. Aunque el nuevo aeropuerto tenga listas las pistas, la torre de control y la sala de espera, ello no significa que se encuentre en óptimas condiciones para entrar en funciones. Las compañías que ahí vayan a operar requieren saber claramente cómo funcionarán y poder prever qué inversiones tendrán que llevar a cabo. Asimismo, sigo insistiendo en que al no tener la logística para poder llegar a este nuevo aeropuerto desde donde sea, considero que no han previsto lo complicado que es llevar a cabo obras de vialidad y transporte en la zona metropolitana, vale la pena mencionar esa gran obra que es el tren a Toluca, que está detenida, inconclusa. Tampoco podemos olvidar que en un principio se mencionó que se conectarían los aeropuertos de la CDMX, Toluca y el Felipe Ángeles. Pero sin tomar en cuenta que casi nadie preferiría volar desde el de Toluca porque es un aeropuerto muy caro por la altura, y para las aerolíneas despegar de esa terminal cuesta más al gastar mucho combustible. El Felipe Ángeles carece de vías de comunicación accesibles, ¿quién va a querer usar estas terminales? Preferirán seguir usando el Benito Juárez.  Se ha llegado al grado de prever el fracaso de este aeropuerto y que le pase lo que sucedió con el de Toluca. Inclusive se comenta que la Sedena está muy contenta porque si fracasa como aeropuerto ellos tendrían una Base Aérea muy moderna. En fin, desde que se dio a conocer este proyecto, particularmente señalé que al igual que los otros dos (la refinería Dos Bocas y el Tren Maya) serían un fracaso. Y no creo haberme equivocado. Así las Ocurrencias de López y su 4-T. 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De Frente y Claro | EL AEROPUERTO MAMUT DESTINADO AL FRACASO

La construcción del aeropuerto Felipe Ángeles plantea más dudas que respuestas.

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