La política de austeridad generalizada puede provocar situaciones de negligencia criminal en materia de salud, transporte y seguridad, tal como ha ocurrido en varias ocasiones en esta administración en el Metro de la Ciudad de México.
El 11 de marzo de 2020, un choque entre dos trenes en la estación Tacubaya de la Línea 1 dejó un muerto y al menos 41 personas lesionadas. Esto ocurrió alrededor de las 23:30 horas de ese día, cuando el tren número 33 impactó contra el convoy número 38 sobre la vía dirección Observatorio. El tren que impactó al otro convoy se quedó sin control de mandos y se deslizó hacia atrás, explicó el 11 de marzo Fernando Espino, líder del Sindicato de Trabajadores del Metro.
El 9 de enero, un incendio afectó un edificio del Metro, ubicado en la alcaldía Cuauhtémoc. Debido a esto, se suspendió el servicio en las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6 del transporte. El siniestro ocurrió alrededor de las 5:40 horas del sábado en el centro de control 1 del Metro, en la calle Delicias. Esto afectó la subestación de la Comisión Federal de Electricidad (CFE). El incendio dejó atrapadas a 60 personas que se refugiaron en el quinto piso y la azotea del lugar. Al menos 29 de ellas fueron trasladadas a hospitales debido a que presentaron intoxicación por humo.
En este campo, la austeridad no es una solución, al contrario, posterga y agudiza el problema. Se explica más como una reacción visceral, superficial y de incompetencia a situaciones complejas e incomprensibles para quien está al frente de un gobierno o administración.
La política de austeridad es una manifestación hipócrita cuando no hay límite de recursos para proyectos como el Tren Maya, la refinería Dos Bocas y el infame gasto de al menos 200 mil millones de pesos para clausurar el Aeropuerto de Texcoco, más la construcción superflua de 2700 sucursales del Banco de Bienestar. ¡Ya nadie construye sucursales de bancos…!
EL OTRO G – 2
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