Inicia el mes de Septiembre y comienza el mes patrio, el mes de celebración de la independencia del país. Además, este mes es cuando por mandato Constitucional el Presidente en turno debe de dar un Informe de sus acciones de gobierno.
Siendo en esta ocasión una repetición de un sonsonete que todos ya conocemos y que ha llegado a aburrir a las masas mexicanas, a las cuales trata de convencer como al principio, pero que en realidad ha llegado a un hartazgo ante la cruda realidad de las desapariciones, asesinatos, abusos de poder y una corrupción que de ser administrativa ya llega a la violencia contra la población.
Esta situación está opacando los verdaderos avances que se podrían calificar como verdaderos éxitos del gobierno del presidente #AndrésManuelLópezObrador. Desgraciadamente el presidente se ha centrado en pelear por nimiedades y cosas sin importancia, tratando de imponer una ideología represiva, poniéndose él mismo la soga al cuello político.
El más grande éxito de López Obrador del que hablo es el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, el cual ya ha realizado en días pasados su primer recorrido de prueba. Durante el recorrido, el tren fue custodiado por elementos del Ejército y Marina, siendo recibido durante su recorrido por miles de personas que ven cambiadas sus vidas porque el Tren Interoceánico abrió al mundo a cientos de comunidades perdidas a lo largo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Para que este gran éxito del sexenio de Andrés Manuel López Obrador haya tenido su primer recorrido ha pasado y resuelto con éxito los siguientes problemas y afrontará nuevos retos:
1. Impacto ambiental: la construcción y operación del corredor podrían tener un impacto significativo en el medio ambiente, incluyendo la degradación de ecosistemas naturales, la pérdida de hábitats y la contaminación del aire y del agua. Se requiere una evaluación ambiental exhaustiva y medidas de mitigación para reducir estos impactos.
2. Impacto social: la construcción y operación del corredor podría tener un impacto social en las comunidades locales, incluyendo cambios en la dinámica social, cultural y económica. Se deben implementar medidas para minimizar los efectos adversos y garantizar la participación de las comunidades afectadas en el proceso de toma de decisiones.
3. Viabilidad financiera: la inversión requerida para construir y operar el corredor es considerable. Si los costos superan los beneficios económicos generados por el proyecto, podría haber problemas financieros y de sostenibilidad a largo plazo.
4. Competencia con otros corredores: el CIIT competirá con otros corredores y rutas de transporte existentes y planificados. Si no puede ofrecer ventajas competitivas en términos de eficiencia, costos y tiempos de tránsito, podría tener dificultades para atraer la demanda de transporte.
5. Incertidumbre en el comercio internacional: los cambios en las políticas comerciales internacionales, las fluctuaciones económicas globales y otros factores pueden afectar la demanda de transporte de carga y la viabilidad del corredor.
6. Riesgos de construcción: la construcción de infraestructura a gran escala siempre implica riesgos técnicos y de seguridad. Accidentes, retrasos y problemas de calidad podrían surgir durante la fase de construcción.
7. Amenazas naturales: el Istmo de Tehuantepec es propenso a fenómenos naturales como terremotos, huracanes e inundaciones. Estos eventos podrían afectar la infraestructura y la operación del corredor.
8. Sostenibilidad a largo plazo: La viabilidad y sostenibilidad a largo plazo del corredor dependerán de factores como la gestión eficiente, el mantenimiento adecuado y la adaptación a cambios en el entorno económico y comercial.
En este caminar hoy llegamos al informe del presidente López Obrador y que además hará el primer recorrido del Tren Maya donde el triunfo podría coronarse o descarrilar los sueños de la 4T.
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