Podcast “Eduardo Ruiz-Healy en Fórmula” Miércoles 27 de noviembre 2019

-“Ayudaría que los cárteles del narco fueran designadas como OTIs” Por Eduardo Ruiz-Healy -“Caen exportaciones a Estados Unidos. La caída en automotriz es de 6%”...

27 de noviembre, 2019

 

-“Ayudaría que los cárteles del narco fueran designadas como OTIs” Por Eduardo Ruiz-Healy 

-“Caen exportaciones a Estados Unidos. La caída en automotriz es de 6%” Por Luis Miguel González 

-“Sedatu invertirá 2.3 billones de pesos para desarrollo de vivienda” Entrevista Román Meyer

-“Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas” Por Kenia López Rabadán

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 -“Rinde protesta como Vicepresidente de la AMMAC” Entrevista Luis Guillermo Benítez Torres




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También emite estándares mínimos de seguridad que sus 182 Estados miembros, México incluido, deben cumplir. Para la ICAO un estándar es “cualquier especificación de características físicas, configuración, material, desempeño, personal o procedimiento, cuya aplicación uniforme se reconoce como necesaria para la seguridad o regularidad de la navegación aérea internacional”. La Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) es el organismo del gobierno de EEUU que regula todos los aspectos de la aviación civil en ese país. Ayer, la FAA anunció que México “no cumple con los estándares de seguridad de la ICAO” y que por eso rebajó su calificación, de la Categoría 1 a la Categoría 2. La FAA señaló que de octubre de 2020 a febrero de este año evaluó a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), el órgano desconcentrado de la SCT responsable de “ejecutar las medidas de seguridad, preventivas o actividades previstas en la legislación nacional e internacional, en la operación aérea del país”, y que con base en dicha evaluación “identificó varias áreas de incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad de la ICAO”. Explicó que una calificación de Categoría 2 significa “que las leyes o regulaciones del país carecen de los requisitos necesarios para supervisar a las compañías aéreas del país de acuerdo con las normas internacionales mínimas de seguridad, o que la autoridad de aviación civil carece de una o más áreas, como experiencia técnica, personal capacitado, mantenimiento de archivos, procedimientos de inspección o resolución de problemas de seguridad”. 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