El aeropuerto de AMLO

El candidato de Morena a la presidencia de la república, Andrés Manuel López Obrador, presentó ayer un proyecto para un nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México...

6 de noviembre, 2015

El candidato de Morena a la presidencia de la república, Andrés Manuel López Obrador, presentó ayer un proyecto para un nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México, el cual fue desarrollado por los mismos ingenieros que fueron responsables de la construcción de la porción del segundo piso del Periférico de la Ciudad de México que se construyó cuando estuvo al frente del Gobierno del Distrito Federal, obra que hasta a fecha no podemos saber cuánto nos costó en vista de que el propio AMLO ordenó que la información pertinente se nos ocultara durante 12 años.

El aeropuerto de AMLO, que según sus cálculos se podría construir en solo 30 meses, se ubicaría en donde actualmente está la Base Aérea Militar No. 1, sobre Carretera Federal México- Pachuca, en Santa Lucía, Estado de México, la cual, el Peje López asegura, tiene una superficie de 3,000 hectáreas, extensión suficiente para que en el mismo sitio operen conjuntamente y sin mayor problema la nueva terminal y la antigua base aérea militar.

El proyecto del Peje López establece que el nuevo aeropuerto tendría dos pistas de cinco kilómetros de longitud cada una, las cuales operarían simultáneamente, y daría servicio solamente a vuelos internacionales de pasajeros y de carga.

Dice AMLO que de aprobarse su propuesta y desecharse el proyecto del gobierno federal para construir el nuevo AICM en el Lago de Texcoco, el país se ahorraría 100,000 millones de pesos, ya que las dos terminales del actual aeropuerto se seguirían utilizando exclusivamente para vuelos nacionales.

Al presentar ayer su proyecto, el ex gobernante del DF se refirió al que presentó el gobierno del presidente Enrique Peña Nieto. “Lo otro es tirar dinero al Lago de Texcoco. Es un barril sin fondo y eso no va a estar ni siquiera terminado en los plazos que ellos están calculando. No quiero estropear la posibilidad de que se reciba la comisión, pero es claro que el interés del nuevo aeropuerto tiene que ver con las empresas contratistas, entonces solo por corrupción se dará ese aeropuerto”.

Lo que olvidó explicarnos el Peje López es que por la autopista México-Pachuca la distancia entre el actual AICM y la base de Santa Lucía es de aproximadamente 45 kilómetros y que sin tráfico ir de un lugar a otro toma alrededor de una hora. Casi lo doble cuando hay tráfico, que es siempre.




Lo que no nos explicó el mesías tropical es cómo le hará un pasajero que llegue al actual AICM desde el interior del país para luego viajar al extranjero. ¿Tomará una micro? ¿Gastará cientos de pesos en un taxi o un Uber? ¿Cuántas horas de su vida perderá para llegar a tiempo a Santa Lucía y no perder su vuelo?

Tampoco nos dijo cómo le hará el turista extranjero que llegue a Santa Lucía y luego tenga que conectar con un vuelo a algún destino nacional.

Si hoy es complicado y consume horas llegar a un aeropuerto para luego conectar con otro vuelo que salga de la misma terminal, no es muy difícil imaginar el infierno que significará para los viajeros ir de un aeropuerto nacional a otro internacional.

La propuesta aeroportuaria del Peje López muestra su inexperiencia como viajero. Un par de viajes a Estados Unidos y uno a Europa, todos pagados con nuestros impuestos, no lo hacen un experto en la materia.

Su proyecto carece de sustento y solo busca la aceptación de la gran masa de mexicanos que, desafortunadamente, son tan inexpertos como lo es él en lo que al uso de de aeropuertos se refiere.

Comentarios
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En Washington, dos senadores (una demócrata y un republicano) y dos representantes (también un demócrata y un republicano) presentaron su iniciativa de la Ley de Competencia y Conservación del Periodismo (Journalism Competition and Preservation Act) que, de ser aprobada, permitirá que las empresas periodísticas puedan negociar colectivamente con plataformas digitales como Google y Facebook.

Al explicar los motivos de su iniciativa, el senador republicano John Kennedy dijo que “los periódicos están enfrascados en una lucha de vida o muerte con gigantes tecnológicos y no es una pelea justa. Google y Facebook no son solo empresas, son países, y no podemos tolerar que estrangulen a sus competidores de noticias impresas”.

Por su parte, la senadora demócrata Amy Klobuchar explicó que “si queremos preservar una prensa fuerte e independiente, debemos permitir que las organizaciones de noticias negocien en igualdad de condiciones con las grandes empresas de tecnología. Esta ley bipartidista mejorará la calidad de la información y garantizará que los periodistas puedan continuar con su trabajo crítico”.

Casi el 90% de los estadounidenses obtiene sus noticias a través de un celular, computadora o tableta, lo que ha dejado casi sin consumidores a los medios impresos.

Facebook y Google les han arrebatado a los medios tradicionales la mayor parte del mercado publicitario, lo que ha causado el cierre de 1800 periódicos desde 2014 y la consolidación de la industria de las noticias en unas cuantas empresas que solo están interesadas en la rentabilidad de sus negocios y no en informar a quienes viven en ciudades medianas y pequeñas.

1700 de los periódicos que cerraron eran semanarios que reportaban los sucesos en sus comunidades, las que ahora no tienen forma de enterarse de lo que hacen sus gobiernos, escuelas o negocios locales.

De aprobarse la ley, las empresas periodísticas tendrán 48 meses para negociar en bloque una nueva relación con las plataformas para obtener cientos de millones de dólares por concepto de suscripciones y publicidad. Esto, idealmente, protegerá y preservará el derecho a la información de calidad de los estadounidenses.

¿Es demasiado tarde para salvar a los medios impresos?

El tiempo nos lo dirá.

Las plataformas tecnológicas no solo han perjudicado a los periódicos de Estados Unidos sino a los de casi todos los países.

En nuestro país, nueve de cada 10 personas se informan por medio de Facebook, Twitter y Google, de acuerdo con el Digital News Report 2019 del Reuters Institute de la Universidad de Oxford, lo que ha causado que muchos periódicos desaparezcan, otros adelgacen sus ejemplares y reduzcan su personal y cada vez tengan menos ingresos por concepto de circulación y publicidad (sobre todo de la gubernamental, que mantenía a muchos de ellos).

Mientras que en EEUU el Congreso intenta salvar a los periódicos, en México el gobierno federal y muchos estatales buscan, por medio de ataques verbales y de otro tipo, someter o provocar la desaparición de aquellos medios que realizan un periodismo crítico; al mismo tiempo, glorifican a los youtuberos y a otros periodistas sociales que solo los adulan.

¿Sobrevivirán los medios impresos independientes en nuestro país?

El tiempo nos lo dirá.

Twitter: @ruizhealy

Facebook: Eduardo J Ruiz-Healy

Instagram: ruizhealy

Sitio: ruizhealytimes.com

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