Las grandes ideas para 2020

Vivimos en una acelerada dinámica de cambios que nos obligan a estar atentos a las tendencias futuras para tratar de adaptarse de mejor manera. Hoy más que nunca, es válida la sentencia de cambiar o morir, o...

1 de junio, 2020

Vivimos en una acelerada dinámica de cambios que nos obligan a estar atentos a las tendencias futuras para tratar de adaptarse de mejor manera. Hoy más que nunca, es válida la sentencia de cambiar o morir, o más bien, cambiar o dejar de ser competitivo. Por ello es estratégico tratar de identificar las tendencias de cambio para entenderlas y asimilarlas. El cambio y la velocidad de adaptación a los mismos, se convertirá en una de las claves del éxito presente.

Por ello, el artículo 20 grandes ideas para 2020, escrito por Isabelle Roughol de LinkedIn (https://www.linkedin.com/pulse/20-grandes-ideas-para-2020-estas-son-las-tendencias-que-fabeni), nos parece una lectura muy oportuna. Aquí rescato cinco de las 20 grandes ideas para 2020:

  • La creciente y feroz guerra por el streaming tendrá sus primeras bajas. Todos hemos sido testigos -y beneficiados- del crecimiento en los últimos años del número de plataformas para ofrecernos contenidos bajo demanda en streaming: Netflix, Amazon Prime, Hulu, HBO Max, Disney, Apple, Quibi y más. Son muchas las opciones que será difícil que todas sobrevivan. Es un mercado muy competitivo y que requiere de grandes inversiones. Se piensa que este año pueda haber los primeros perdedores, además de las empresas de televisión por cable.
  • La salud mental será un tema relevante ahora también en el ámbito laboral. El costo de la depresión y la ansiedad en la productividad es muy elevado. Según la Organización Mundial de la Salud al año tiene un costo de $1,000 millones de dólares. El mayor problema de la salud mental laboral tiene que ver con la retención de los trabajadores. Sin duda es un tema complejo, donde no hay enfoques probados de éxito, pero donde hay certeza de que debe empezar a abordarse a través una conversación abierta y profunda. Los retos más grandes están en materia de privacidad, responsabilidad legal y discriminación.
  • La concentración será una nueva habilidad. Los avances tecnológicos están cambiando la vida de las personas, pero también le están provocando nuevos problemas como el de la concentración en el trabajo. La penetración de los celulares y su papel determinante en la vida actual nos está haciendo altamente dependientes. La plataforma de aprendizaje Udemy, en Estados Unidos, concluyó que dos tercios de los trabajadores admitieron mirar su celular durante al menos una hora durante su día laboral, y con ello se están generando grandes costos laborales.
  • La capacidad de aprender permanentemente será básica. Los cambios pondrán en duda la educación formal frente a la necesidad de nuevos conocimientos y mayor flexibilidad. Se prevé que una gran cantidad de los trabajos actuales van a desaparecer en los próximos años frente a otros que ni son imaginables en este momento. Así, “nuestro éxito va a depender cada vez menos de títulos universitarios y más del continuo desarrollo de habilidades”, como dice Mónica Flores, presidenta de Manpower Latinoamérica. Una de las competencias más importantes que tendremos que aprender es “tener el deseo y la capacidad de aprender nuevas habilidades para permanecer empleable y competitivo durante largos periodos”, recomienda la experta Flores.
  • El capitalismo en riesgo. Si bien el capitalismo ha triunfado en el mundo, también lo es el hecho de la creciente insatisfacción por sus resultados crecientes en materia de desigualdad en la distribución de sus beneficios y oportunidades. Unos pocos tienen demasiado y muchos no tienen prácticamente nada. Hay dos opciones: el capitalismo se reforma a sí mismo, corrigiendo sus resultados desiguales, o los ciudadanos en las urnas elegirán -como ya lo están haciendo- nuevos gobiernos que lo cambiarán. Es urgente mejorar la distribución del ingreso sin perder las capacidades de seguir creciendo y produciendo riqueza.

Estamos en un momento importante de la historia, donde se reconocen los grandes cambios provocados por la globalización, la conectividad y la digitalización. Pero también se cuestiona la concentración de la riqueza y las oportunidades en unos cuantos.

Hoy producimos más y tenemos más, pero estamos más insatisfechos e infelices. Todo apunta a que este año será un año de profunda reflexión para encontrar respuesta ante la creciente insatisfacción. Esperemos que se logren nuevas fórmulas, más justas y sostenibles.

Contacto: www.marcopaz.mx, [email protected], Twitter @marcopazpellat, www.facebook.com/MarcoPazMX, www.ForoCuatro.tv y www.ruizhealytimes.com

Comentarios
object(WP_Query)#17628 (51) { ["query"]=> array(5) { ["cat"]=> int(2) ["posts_per_page"]=> int(2) ["orderby"]=> string(4) "rand" ["post__not_in"]=> array(1) { [0]=> int(29) } ["date_query"]=> array(1) { [0]=> array(3) { ["after"]=> string(10) "18-03-2021" ["before"]=> string(10) "15-04-2021" ["inclusive"]=> bool(true) } } } ["query_vars"]=> array(65) { ["cat"]=> int(2) ["posts_per_page"]=> int(2) ["orderby"]=> string(4) "rand" ["post__not_in"]=> array(1) { [0]=> int(29) } ["date_query"]=> array(1) { [0]=> array(3) { ["after"]=> string(10) "18-03-2021" ["before"]=> string(10) "15-04-2021" ["inclusive"]=> bool(true) } } ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(20) "ciencia-y-tecnologia" ["tag"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(false) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["post_type"]=> string(0) "" ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(0) "" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#17632 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(2) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(21) "rt_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(2) } ["field"]=> string(7) "term_id" } } ["primary_table"]=> string(8) "rt_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#17630 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> object(WP_Date_Query)#17631 (5) { ["queries"]=> array(4) { [0]=> array(6) { ["after"]=> string(10) "18-03-2021" ["before"]=> string(10) "15-04-2021" ["inclusive"]=> bool(true) ["column"]=> string(9) "post_date" ["compare"]=> string(1) "=" ["relation"]=> string(3) "AND" } ["column"]=> string(9) "post_date" ["compare"]=> string(1) "=" ["relation"]=> string(3) "AND" } ["relation"]=> string(3) "AND" ["column"]=> string(18) "rt_posts.post_date" ["compare"]=> string(1) "=" ["time_keys"]=> array(14) { [0]=> string(5) "after" [1]=> string(6) "before" [2]=> string(4) "year" [3]=> string(5) "month" [4]=> string(8) "monthnum" [5]=> string(4) "week" [6]=> string(1) "w" [7]=> string(9) "dayofyear" [8]=> string(3) "day" [9]=> string(9) "dayofweek" [10]=> string(13) "dayofweek_iso" [11]=> string(4) "hour" [12]=> string(6) "minute" [13]=> string(6) "second" } } ["request"]=> string(459) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS rt_posts.ID FROM rt_posts LEFT JOIN rt_term_relationships ON (rt_posts.ID = rt_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( ( rt_posts.post_date >= '2021-03-18 00:00:00' AND rt_posts.post_date <= '2021-04-15 00:00:00' ) ) AND rt_posts.ID NOT IN (29) AND ( rt_term_relationships.term_taxonomy_id IN (2) ) AND rt_posts.post_type = 'post' AND (rt_posts.post_status = 'publish') GROUP BY rt_posts.ID ORDER BY RAND() LIMIT 0, 2" ["posts"]=> array(2) { [0]=> object(WP_Post)#17674 (24) { ["ID"]=> int(63320) ["post_author"]=> string(3) "129" ["post_date"]=> string(19) "2021-04-02 13:17:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 18:17:05" ["post_content"]=> string(9465) "El auto desde que se inventó ha sido un tema de controversia. En octubre de 1908 se lanzó el Ford T, ¿lo recuerdan?, este lanzamiento estuvo en medio de mucha discusión, tanto a favor como en contra. Muchos decían, “Eso es el futuro”, otros tantos exclamaban “Es una locura”, otros tantos más discretos solo querían darle tiempo para ver el impacto del mismo. A 100 años del nacimiento del auto, hemos constatado que fue un invento genial y la base del auto que luego dio origen a vehículos de carga y transporte, ha sido en gran beneficio para el desarrollo humano, a pesar de que es un contaminador y factor del calentamiento global. LOS DISTINTOS TIPOS DE COMBUSTIBLE A través de los tiempos, se han usado distintos combustibles para hacer funcionar el motor de combustión interna, principalmente con derivados del petróleo, pero podemos citar el vapor, etanol y actualmente se incluye la electricidad. LOS ELÉCTRICOS EN LOS 90´S En 1990, California adoptó la norma del “Zero Emission Vehicle (ZEV)” que imponía que para 1998 al menos el 2 % de las ventas en California de un gran fabricante debían realizarse con coches de emisiones cero hasta llegar a una cuota de 10 % en 2003. Con el tiempo, esa norma se fue modificando y adaptando a la realidad tecnológica y del mercado, básicamente para incluir los coches híbridos e híbridos enchufables porque sino ningún fabricante la cumpliría. Aun así, ha servido de pistoletazo de salida para un nuevo auge del coche eléctrico. General Motors fue el primero de los grandes fabricantes en atreverse comercialmente con un coche eléctrico, el EV1. En realidad, era una prueba piloto en la que solo los clientes de California, Arizona y Georgia podían acceder al EV1 mediante leasing vía concesionarios Saturn. En 1996 comenzó la fabricación del EV1. Hasta 2003, se fabricaron tan sólo 1.117 unidades. Cuando en 2003, General Motors terminó el programa EV1, muchos de esos coches fueron reclamados por GM para su reciclaje (o destrucción, como se quiera ver) cuando dejó de dar soporte técnico a los EV1 (algo que Chrysler ya había hecho con el Turbine años atrás). GM conservó 40 unidades para ser cedidas a museos y otras instituciones. Técnicamente, el GM EV1 no fue un fracaso, ni mucho menos. Desde su aerodinámico diseño hasta su autonomía, el coche era un adelantado a su tiempo. Estamos hablando de 160 km de autonomía en 1996... Además, era un coche rápido, pero la vía trasera, más estrecha que la delantera, y su elevado peso le daban un comportamiento dinámico delicado a gran velocidad. De hecho, hay un documental de Michael Moore donde muestra que los señores del petróleo presionaron a que los autos eléctricos salieran del mercado. LOS HÍBRIDOS A FINALES DE LOS 90´S Fue a finales de los 90´s cuando Toyota lanza su primer auto híbrido y se produce en serie. Esta tecnología ofrece lo que puede parecer lo mejor de 2 mundos, tienes la potencia del auto de gasolina y en muchos momentos las ventajas de un auto eléctrico. LLEGAN LOS ELÉCTRICOS Se necesitaron pocos años para tener un auto totalmente eléctrico y altamente confiable. Hemos visto en muchos de los casos lo que viene siendo una especie de auto tradicional impulsado por electricidad hasta lo que considero que es una mucho mejor visión de un auto eléctrico, donde más allá que solo el uso de electricidad en lugar de un combustible fósil tiene todas las comodidades, potencia y comodidades que se anticiparon, como lo es la auto conducción. Tesla nos sorprendió, estos autos marcan un diferencial, reúnen muchas de las características soñadas en un auto. Tecnología, Potencia, Autonomía, Comodidad y Seguridad, son entre otros atributos lo que estamos viendo en estas novedades. Y lo que falta, se anuncia que Apple está en el proceso de un vehículo eléctrico para competir a Tesla. PRECIOS, EL GRAN CUESTIONAMIENTO Mucho se habla de que los autos eléctricos no tendrán éxito por precio, es posible, veamos. Un ejemplo simple para hacer comparativos con precios actuales en Estados Unidos Americanos, (Fuentes: miniusa.com, tesla.com, vw.com) Mini Cooper Eléctrico - Desde $30,000 USD
  • Hasta 7,500 de posibles beneficios en impuestos federales
  • Posible ahorro de 4,500 USD en combustible en un lapso de 5 años
Mini Cooper – Desde 22,400 USD Otra más: Tesla Model 3 – Desde 38,000 USD Jetta SE – Desde 23,000 USD Podemos ver que no está tan lejos invertir en un eléctrico considerando los precios disponibles y sus beneficios. Además, en modelos como los Tesla debemos agregar el concepto de seguridad que no se considera de la misma magnitud en otros fabricantes. LOS DESAFÍOS A pesar del tema de precio, que para muchos usuarios son una limitante, ya circulan más de 5 millones de autos, (https://www.bbva.com/es/sostenibilidad/mas-de-cinco-millones-de-coches-electricos-circulan-ya-por-todo-el-mundo/) evidentemente sigue siendo una minoría, pero va en crecimiento. Hay desafíos importantes para que cada vez podamos ver más autos eléctricos en las calles de todo el mundo:
  1. El costo del litro de gasolina. Mientras la gasolina siga teniendo precios tan accesibles (similares al costo de una coca cola de 1 litro) es complicado voltear a otras opciones.
  2. Las baterías. El peso, desempeño y costo han mejorado muchísimo, pero aún hay mucho que hacer, se necesita mejorar mucho más estos tres aspectos para que no solo el auto eléctrico pueda despegar, también para vehículos de mayor tamaño.
  3. El costo y la forma de producir la electricidad. Entre menos cueste y el proceso sea mejorado, impactará positivamente.
  4. Conciencia del medio ambiente. Un vehículo eléctrico coadyuvará al medio ambiente y la disminución del cambio climático.
  5. Aceptación en el mercado. Estos vehículos tendrán su curva de eficiencia en costos, entre más autos se usen, obligará a economías y optimizaciones de precio.  
  6. Consideración de costo a largo plazo. No es razonable comparar el costo de unidad vs unidad. El auto convencional tiene un costo kilómetro a kilómetro derivado del uso de combustible y piezas que se desgastan. Un auto eléctrico es más una especie de software con carrocería, el cual permite tener actualizaciones de todo tipo, cargar electricidad sin costo y se minimizan las piezas físicas que se dañan con el tiempo.
  7. Apoyos gubernamentales. Muchos gobiernos de distintas latitudes ven con muy buenos ojos las energías limpias, por ello, resulta más atractivo invertir en un vehículo eléctrico ya que esto ofrece una serie de beneficios. Esto no es una regla, hay naciones más interesadas en este tipo de transporte que otras.
CONCLUSIÓN No hay una fecha determinada y tampoco podemos decir en qué momento uno sustituirá al otro, lo que es un hecho es que el uso de este tipo de vehículos ya no es ciencia ficción y en la medida de mitigar los desafíos, será cada vez más común tener más y más de ellos rodando (incluso sin conductor a su cargo), incluso lo veremos más allá de solamente autos.  " ["post_title"]=> string(33) "¿SERÁ UN SUEÑO O UNA REALIDAD?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(28) "sera-un-sueno-o-una-realidad" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-04-02 13:17:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 18:17:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=63320" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#17583 (24) { ["ID"]=> int(62774) ["post_author"]=> string(3) "129" ["post_date"]=> string(19) "2021-03-19 09:45:17" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-03-19 14:45:17" ["post_content"]=> string(4683) "La privacidad en el mundo digital es un tema muy cuestionado. Si de verdad queremos estar ciertos de gozar de privacidad, bien vale la pena usar con mucho cuidado todos los recursos de la era digital, y cuando digo mucho, de verdad es mucho. Pero hay un tema muy curioso, parece que nos ocupa, pero solamente nos ocupa, no veo más allá, les explico: WhatsApp Hace unas semanas, esta app de mensajería anunció cambios en su política de privacidad, haciéndola compatible con la de Instagram y Facebook. ¿Qué sucedió? Una reactiva respuesta de los usuarios, y las descargas de otras apps no se dieron a esperar, de hecho, se rompieron récords de descarga de Telegram y Signal. Les pregunto, ¿Cuántos de ustedes han dejado de usar definitivamente WhatsApp? Incluso puedo ir más allá, ¿Cuántos de ustedes eliminaron WhatsApp de sus dispositivos? Puedo apostar que la gran mayoría sigue usando WhatsApp. VIGILADOS O CENSURADOS Tal parece que estaremos en un modo de usuario vigilado y aceptado, o por el otro lado, censurados. Explico la idea….
  • Signal. Esta app demostró ser segura, es decir, garantiza la privacidad punto a punto, sin duda algo positivo. La respuesta del gobierno de China fue prohibir el uso de Signal… Censura.
  • Twitter. Se ha convertido en una app que es ideal para la controversia y polarización, de diversos temas, sobre todo de índole político. ¿Qué está pasando en Rusia? Algo muy simple, el Servicio Federal para la Supervisión de Telecomunicaciones, Tecnologías de la Información y Medios de Comunicación de Rusia (Roskomnadzor) hizo un aviso a Twitter que bloqueará el servicio en el país dentro de un mes si la red social no suprime los contenidos considerados ilegales por la entidad rusa.
  • Google. Una frase de moda es, preguntale a San Google, o también decimos, Google lo sabe todo, y es muy cercano a la realidad. Pues muchos de nosotros usamos Google a diario y cada vez que lo usamos, Google aprende y aprende de nosotros, de nuestra región, de nuestro país y de nuestra cultura. Ellos nos ofrecen un modo incógnito donde se supone que no nos rastrean, pero ni siquiera eso es cierto, recientemente su competidor DuckDuckGo mostró algo alarmante, esto es, lo que Google se lleva en modo incógnito y es bastante.
  • Las Apps Bancarias en México. Si lo anterior no es suficiente, ahora tenemos una novedad, Los usuarios que tengan una app móvil deberán permitir el acceso a su ubicación mientras hacen transacciones a partir del próximo 23 de marzo, informó la Asociación de Bancos de México (ABM) en un comunicado el miércoles pasado: "Los bancos están obligados a obtener y conservar la geolocalización en tiempo real del dispositivo a través del cual, sus clientes o usuarios, aperturen cuentas o celebren contratos, así como aquellos mediante los que realicen operaciones o servicios".
Que para servicios más personalizados, otros dicen que para prevenir el lavado de dinero y financiamiento al terrorismo, en fin, no se sabe. CONCLUSIÓN La revolución digital, nos ha ayudado a tener grandes ventajas y comodidades, a través de todo lo que nos brinda podemos tener una serie de oportunidades y beneficios en nuestro día a día que me atrevo a decir que son increíbles, pero como dice Brad Smith en su libro La tecnología: una herramienta o un peligro, hay un precio alto que pagamos pues seguimos siendo el producto y más allá, nos vigilan o nos censuran." ["post_title"]=> string(35) "¿Y LA PRIVACIDAD? ¿Y LA LIBERTAD?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(29) "y-la-privacidad-y-la-libertad" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-03-19 09:46:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-03-19 14:46:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=62774" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(2) ["current_post"]=> int(-1) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#17674 (24) { ["ID"]=> int(63320) ["post_author"]=> string(3) "129" ["post_date"]=> string(19) "2021-04-02 13:17:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 18:17:05" ["post_content"]=> string(9465) "El auto desde que se inventó ha sido un tema de controversia. En octubre de 1908 se lanzó el Ford T, ¿lo recuerdan?, este lanzamiento estuvo en medio de mucha discusión, tanto a favor como en contra. Muchos decían, “Eso es el futuro”, otros tantos exclamaban “Es una locura”, otros tantos más discretos solo querían darle tiempo para ver el impacto del mismo. A 100 años del nacimiento del auto, hemos constatado que fue un invento genial y la base del auto que luego dio origen a vehículos de carga y transporte, ha sido en gran beneficio para el desarrollo humano, a pesar de que es un contaminador y factor del calentamiento global. LOS DISTINTOS TIPOS DE COMBUSTIBLE A través de los tiempos, se han usado distintos combustibles para hacer funcionar el motor de combustión interna, principalmente con derivados del petróleo, pero podemos citar el vapor, etanol y actualmente se incluye la electricidad. LOS ELÉCTRICOS EN LOS 90´S En 1990, California adoptó la norma del “Zero Emission Vehicle (ZEV)” que imponía que para 1998 al menos el 2 % de las ventas en California de un gran fabricante debían realizarse con coches de emisiones cero hasta llegar a una cuota de 10 % en 2003. Con el tiempo, esa norma se fue modificando y adaptando a la realidad tecnológica y del mercado, básicamente para incluir los coches híbridos e híbridos enchufables porque sino ningún fabricante la cumpliría. Aun así, ha servido de pistoletazo de salida para un nuevo auge del coche eléctrico. General Motors fue el primero de los grandes fabricantes en atreverse comercialmente con un coche eléctrico, el EV1. En realidad, era una prueba piloto en la que solo los clientes de California, Arizona y Georgia podían acceder al EV1 mediante leasing vía concesionarios Saturn. En 1996 comenzó la fabricación del EV1. Hasta 2003, se fabricaron tan sólo 1.117 unidades. Cuando en 2003, General Motors terminó el programa EV1, muchos de esos coches fueron reclamados por GM para su reciclaje (o destrucción, como se quiera ver) cuando dejó de dar soporte técnico a los EV1 (algo que Chrysler ya había hecho con el Turbine años atrás). GM conservó 40 unidades para ser cedidas a museos y otras instituciones. Técnicamente, el GM EV1 no fue un fracaso, ni mucho menos. Desde su aerodinámico diseño hasta su autonomía, el coche era un adelantado a su tiempo. Estamos hablando de 160 km de autonomía en 1996... Además, era un coche rápido, pero la vía trasera, más estrecha que la delantera, y su elevado peso le daban un comportamiento dinámico delicado a gran velocidad. De hecho, hay un documental de Michael Moore donde muestra que los señores del petróleo presionaron a que los autos eléctricos salieran del mercado. LOS HÍBRIDOS A FINALES DE LOS 90´S Fue a finales de los 90´s cuando Toyota lanza su primer auto híbrido y se produce en serie. Esta tecnología ofrece lo que puede parecer lo mejor de 2 mundos, tienes la potencia del auto de gasolina y en muchos momentos las ventajas de un auto eléctrico. LLEGAN LOS ELÉCTRICOS Se necesitaron pocos años para tener un auto totalmente eléctrico y altamente confiable. Hemos visto en muchos de los casos lo que viene siendo una especie de auto tradicional impulsado por electricidad hasta lo que considero que es una mucho mejor visión de un auto eléctrico, donde más allá que solo el uso de electricidad en lugar de un combustible fósil tiene todas las comodidades, potencia y comodidades que se anticiparon, como lo es la auto conducción. Tesla nos sorprendió, estos autos marcan un diferencial, reúnen muchas de las características soñadas en un auto. Tecnología, Potencia, Autonomía, Comodidad y Seguridad, son entre otros atributos lo que estamos viendo en estas novedades. Y lo que falta, se anuncia que Apple está en el proceso de un vehículo eléctrico para competir a Tesla. PRECIOS, EL GRAN CUESTIONAMIENTO Mucho se habla de que los autos eléctricos no tendrán éxito por precio, es posible, veamos. Un ejemplo simple para hacer comparativos con precios actuales en Estados Unidos Americanos, (Fuentes: miniusa.com, tesla.com, vw.com) Mini Cooper Eléctrico - Desde $30,000 USD
  • Hasta 7,500 de posibles beneficios en impuestos federales
  • Posible ahorro de 4,500 USD en combustible en un lapso de 5 años
Mini Cooper – Desde 22,400 USD Otra más: Tesla Model 3 – Desde 38,000 USD Jetta SE – Desde 23,000 USD Podemos ver que no está tan lejos invertir en un eléctrico considerando los precios disponibles y sus beneficios. Además, en modelos como los Tesla debemos agregar el concepto de seguridad que no se considera de la misma magnitud en otros fabricantes. LOS DESAFÍOS A pesar del tema de precio, que para muchos usuarios son una limitante, ya circulan más de 5 millones de autos, (https://www.bbva.com/es/sostenibilidad/mas-de-cinco-millones-de-coches-electricos-circulan-ya-por-todo-el-mundo/) evidentemente sigue siendo una minoría, pero va en crecimiento. Hay desafíos importantes para que cada vez podamos ver más autos eléctricos en las calles de todo el mundo:
  1. El costo del litro de gasolina. Mientras la gasolina siga teniendo precios tan accesibles (similares al costo de una coca cola de 1 litro) es complicado voltear a otras opciones.
  2. Las baterías. El peso, desempeño y costo han mejorado muchísimo, pero aún hay mucho que hacer, se necesita mejorar mucho más estos tres aspectos para que no solo el auto eléctrico pueda despegar, también para vehículos de mayor tamaño.
  3. El costo y la forma de producir la electricidad. Entre menos cueste y el proceso sea mejorado, impactará positivamente.
  4. Conciencia del medio ambiente. Un vehículo eléctrico coadyuvará al medio ambiente y la disminución del cambio climático.
  5. Aceptación en el mercado. Estos vehículos tendrán su curva de eficiencia en costos, entre más autos se usen, obligará a economías y optimizaciones de precio.  
  6. Consideración de costo a largo plazo. No es razonable comparar el costo de unidad vs unidad. El auto convencional tiene un costo kilómetro a kilómetro derivado del uso de combustible y piezas que se desgastan. Un auto eléctrico es más una especie de software con carrocería, el cual permite tener actualizaciones de todo tipo, cargar electricidad sin costo y se minimizan las piezas físicas que se dañan con el tiempo.
  7. Apoyos gubernamentales. Muchos gobiernos de distintas latitudes ven con muy buenos ojos las energías limpias, por ello, resulta más atractivo invertir en un vehículo eléctrico ya que esto ofrece una serie de beneficios. Esto no es una regla, hay naciones más interesadas en este tipo de transporte que otras.
CONCLUSIÓN No hay una fecha determinada y tampoco podemos decir en qué momento uno sustituirá al otro, lo que es un hecho es que el uso de este tipo de vehículos ya no es ciencia ficción y en la medida de mitigar los desafíos, será cada vez más común tener más y más de ellos rodando (incluso sin conductor a su cargo), incluso lo veremos más allá de solamente autos.  " ["post_title"]=> string(33) "¿SERÁ UN SUEÑO O UNA REALIDAD?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(28) "sera-un-sueno-o-una-realidad" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-04-02 13:17:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 18:17:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=63320" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(5) ["max_num_pages"]=> float(3) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "55a66e207f1a896d7a36c039ac0b0789" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }

¿SERÁ UN SUEÑO O UNA REALIDAD?

El auto desde que se inventó ha sido un tema de controversia. En octubre de 1908 se lanzó el Ford T, ¿lo...

abril 2, 2021

¿Y LA PRIVACIDAD? ¿Y LA LIBERTAD?

La privacidad en el mundo digital es un tema muy cuestionado. Si de verdad queremos estar ciertos de gozar de privacidad, bien...

marzo 19, 2021




Más de categoría

¿SERÁ UN SUEÑO O UNA REALIDAD?

El auto desde que se inventó ha sido un tema de controversia. En octubre de 1908 se lanzó el...

abril 2, 2021
La herramienta digital “Mi Taxi” en la Ciudad de México

La herramienta digital “Mi Taxi” en la Ciudad de México

En México hay varias plataformas de transporte privado que intentan satisfacer las exigencias de los usuarios. A principios de...

marzo 31, 2021
Regreso, pero no a lo mismo (II)

Regreso, pero no a lo mismo (II)

Hace unas semanas escribimos sobre los cambios que nos obligó a poner en práctica la pandemia del covid-19 para...

marzo 31, 2021

UNA INDUSTRIA EN PLENO CRECIMIENTO

La industria de contenido digital venía en pleno crecimiento, pero el nuevo milenio significó una revolución para todos los...

marzo 29, 2021