Día Mundial sin Auto. ¿Estamos listos para otro transporte?

Con el Día Mundial Sin Auto se busca concientizar respecto a los daños medioambientales y a la salud que ocasiona el uso a gran escala del automóvil.

24 de septiembre, 2021 Día Mundial sin Auto. ¿Estamos listos para otro transporte?

El Automóvil… El Centro para el Futuro de las Ciudades del Tecnológico de Monterrey alerta que es un medio de transporte que ha traído beneficios, pero el problema es el uso excesivo. El 22 de septiembre se definió en México como el Día Mundial Sin Auto desde el año 2018; sin embargo, en Europa ya se celebraba desde 1998; el primer país que lo hizo a nivel nacional fue Gran Bretaña.

 

Pero hay un gran reto… nuestras ciudades y educación vial -al menos en México- son muy incipientes y precarias para peatones, ciclistas, motociclistas e incluso para los mismos conductores de auto. Uno de los elementos que no ayuda es que uno puede obtener licencia de conducir sin saber manejar un auto, mucho menos se evalúa el conocimiento de las regulaciones de tránsito.

 

Cierto, en algunas ciudades hay carriles para bicicletas y espacios peatonales, ¿que tanto hay? Con certeza son insuficientes. Quiero pensar que la planificación de las ciudades para transportes más allá de los autos es todavía muy básica o quizás no existe el interés para desarrollar adecuadamente estos medios alternos.

 

Generalmente las personas suelen desplazarse cómodamente en su coche aún en distancias cortas, aumentando el tráfico, el caos vehicular y la contaminación del aire.

 

¿SE LE ESTÁ DECLARANDO LA GUERRA AL AUTOMÓVIL? 

 

No. Uno de los propósitos de esta celebración es dar a conocer los distintos medios de transporte alternativos como caminar, manejar bicicleta o usar el transporte público. Esta iniciativa no busca enemistar al humano del auto, sino regular su uso.

ALTERNATIVAS

 

Hay varias formas de promover un desarrollo urbano sostenible que no degrade el entorno y proporcione calidad de vida a los ciudadanos, entre ellos podemos citar las siguientes.

 

  • Transporte alternativo confiable.

 

  • Espacios verdes y corredores peatonales.

 

  • Tecnología.

 

  • Eficiencia energética.

 

  • Accesibilidad.

 

  • Seguridad.

DATOS, DATOS, DATOS

 

  • El transporte terrestre es uno de los subsectores que más gases de efecto invernadero emiten a la atmósfera. Contamina el doble que la energía que utilizan los comercios y es más contaminante que la energía que utilizan los hogares.

 

  • El Massachusetts Institute of Technology (MIT) estima que 95% del tiempo un auto se encuentra estacionado.

 

  • En México, existen aproximadamente 50 millones de unidades. Los camiones de transporte pesado suman 10 millones; casi 34 millones son coches privados; 460 mil camiones son de pasajeros y cinco millones son motocicletas.

 

  • En promedio, un automóvil privado es ocupado por 1.5 personas. En el transporte público pueden ir hasta 90 personas en camiones, modelo tipo RTP.

 

  • El 70% de la vía pública está destinado al automóvil, pese a que el 20% de los traslados se realizan en automóvil privado, de acuerdo con diversos estudios.

  • El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) estima que 80% del presupuesto público asignado a movilidad se destina a vehículos privados y motorizados.


  • El IMCO señala que en el Área Metropolitana de la Ciudad de México la velocidad promedio en las horas pico se ha reducido dramáticamente. En 1990 había 2.6 millones de vehículos con una velocidad promedio en las horas pico de 38.5 kilómetros por hora; para 2017, con 11.4 millones de unidades, la velocidad promedio es de 6.4 kilómetros por hora.

 

  • En la Ciudad de México, el tiempo que pierden las personas atrapadas en el tráfico significa pérdidas por 94,000 millones de pesos, sin incluir los costos en salud por sedentarismo o estrés.

 

  • Al año mueren siete millones de personas por enfermedades respiratorias asociadas a la contaminación.

CONCLUSIONES

 

La promoción del uso de la bicicleta y otros medios de transporte se ha convertido en la prioridad de las políticas de sostenibilidad y equidad en las ciudades, más aún en este contexto de pandemia, que ha permitido dar un impulso a la ampliación de ciclovías.

 

Después de mucho bla bla… tú, estimado lector(a), estás a favor de caminar, usar bicicleta o transporte público cada vez más y así colaborar para un mundo mejor… ¿o prefieres seguir usando el auto para la inmensa mayoría de tus actividades?

REFERENCIAS

 

 

 

Comentarios
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Hay dos grandes tendencias que impulsan este hecho: la baja de la mortalidad y la compleja vida actual. Y dentro de la salud mental, un hecho que preocupa es una de sus crecientes consecuencias, el suicidio. En México, en 2020, un total de 7896 personas se quitaron la vida, una cifra histórica. De 2010 a 2020 se han suicidado el mismo número de personas que en las dos décadas anteriores, 69 809 y 69 472, respectivamente. La tasa incidencia de suicidios por cada 100 000 habitantes en 2020 fue de 6.2, casi el doble de lo registrado en 2000 (3.5) o en 1990 (2.3). Estas cifras deben de dimensionarse en su verdadero impacto. La Organización Mundial de la Salud afirma que cada suicidio supone un impacto emocional en al menos seis personas del entorno de la víctima. Una alternativa para atender el fenómeno del suicidio, ante las limitadas y rebasadas capacidades institucionales para atender la salud mental, es el uso de la tecnología y de la inteligencia artificial para identificar de manera oportuna conductas de posibles suicidas. Aquí algunos ejemplos:
  • Proyecto STOP P (Suicide Prevention in Social Platforms o prevención del suicidio en plataformas sociales). Con el apoyo de un grupo multidisciplinario conformado por investigadores, psicólogos y psiquiatras, se han desarrollado una serie de algoritmos de inteligencia artificial que analizan de forma constante textos, fotos, imágenes y actividades en las redes sociales, como Twitter, y detectan patrones de comportamiento suicida con una efectividad de alrededor de 85%. Los creadores de esta herramienta sostienen que las redes sociales ofrecen información útil para identificar problemas y trastornos de enfermedades como la depresión o trastornos alimentarios, y hasta probables suicidios. Además, esta plataforma tecnológica permite recopilar información de manera anónima para respetar la privacidad de las personas, para aprender sobre conductas de “alto riesgo” de suicidio y “libre de riesgo”.
Han detectado, por ejemplo, que “el primer grupo tiende a hablar más en primera persona y a utilizar negaciones y términos relacionados con sentimientos, entre los que destaca la ansiedad. Suelen tener menor cantidad de amigos (cuentas que siguen), escriben textos con menor cantidad de caracteres y tienen mayor actividad durante los fines de semana y por la noche” (https://bit.ly/3r4YBwu).
  • Tree Hole Rescue. Esta herramienta desarrollada en China rastrea mensajes con tendencias suicidas en las redes sociales y alerta a un grupo de voluntarios que apoyan en los casos más graves. Una vez que se identifica un mensaje de riesgo de suicidio, la plataforma le otorga una puntuación de 1 al 10, que genera un informe cuando la puntuación superan los 6 puntos. Según los creadores de este software, “82% de los comentarios que el programa cataloga como peligrosos son planes reales sobre suicidio. De acuerdo con los datos del sistema, la mayoría de los usuarios que publica mensajes suicidas son mujeres de 18 a 23 años que sufren acoso, una fuerte presión en sus estudios o problemas sentimentales” (https://bit.ly/3FIJSeI).
  • Prevención de suicidios en puentes en Corea del Sur. Los servicios de emergencia de este país utilizan inteligencia artificial para analizar e identificar de manera oportuna patrones y comportamientos a partir de revisar las imágenes de las cámaras de video-vigilancia (CCTV), para evitar suicidios en los puentes desde abril de 2020. Los algoritmos aprenden de las imágenes proporcionadas por las cámaras (https://bit.ly/3oU5Ww7).
La salud mental será un reto muy importante para la salud humana en los próximos años, cuyas posibilidades de atender con éxito son bastante limitadas ante un sistema de salud público y privado desarticulado, limitado, desorganizado, y rebasado por la demanda. Así que parece que la opción disponible es la tecnología. Esperemos que nos ofrezca una solución porque mucha gente está padeciendo y sufriendo en estos complicados y complejos momentos. Contacto: www.marcopaz.mx, [email protected], Twitter: @marcopazpellat, www.facebook.com/MarcoPazMX, www.ForoCuatro.tv y www.ruizhealytimes.com." 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