CIUDADES CON PERSPECTIVA DE GÉNERO

Desde siempre, los procesos de urbanización, planificación y diseño urbano han sido liderados por varones, dejando de lado las necesidades de las mujeres, los niños, los adultos mayores. Algunos datos que ilustran la desigualdad: La carga de...

15 de marzo, 2021

Desde siempre, los procesos de urbanización, planificación y diseño urbano han sido liderados por varones, dejando de lado las necesidades de las mujeres, los niños, los adultos mayores.

Algunos datos que ilustran la desigualdad:

  • La carga de trabajo asociado al hogar es en promedio de 3.5 horas diarias mayor para las mujeres.
  • Las mujeres que trabajan en particular, las que son madres, asumen adicionalmente una sobrecarga de trabajo que pone en riesgo su salud física y mental. Los problemas de ansiedad por equilibrar y balancear su vida se agravan en las ciudades, donde además deben proveer de víveres, preparar alimentos, ayudar a los niños en sus tareas, cuidar su salud, etc.
  • Sus salarios haciendo labores iguales a los de los varones son en promedio 20% inferiores.
  • En los hogares de bajos recursos, el liderazgo lo asumen las mujeres, en viviendas de precaria calidad, con bajo acceso a servicios públicos en particular agua potable, lo que provoca acarrear cubetas u otros depósitos servidos con pipas al interior de su vivienda.
  • El espacio público, se vuelve sitio para la agresión, violencia de género, violación… y sin iluminación adecuada, sucio y muchas veces inaccesible.
  • El transporte público, sobre todo en colonias populares, viejo, incómodo, saturado, maloliente, es ideal para el manoseo y las conductas agresivas de todo tipo.
  • Los servicios de salud, siempre saturados, pobremente equipados, incómodos donde niñas y niños, mujeres adultas mayores, discapacitados, esperan muchas horas para recibir atención…
  • La cancelación de las guarderías pone en múltiples aprietos la actividad laboral de mujeres con niños que no pueden trabajar si no los dejan en algún sitio al cuidado de alguien.
  • Calles y banquetas en ruinas o plagados de obstáculos que impiden la circulación de carriolas y sillas de ruedas.
  • La dificultad de las mujeres para participar en la gobernanza urbana, siempre a cargo de varones poco empáticos con las necesidades puntuales de mujeres, niños y población vulnerable.
  • La discriminación a causa de la preferencia sexual de las personas es muy alta y promueve de acciones hostiles contra las comunidades LGBTI. A pesar de los avances logrados, no se ha erradicado el maltrato, la agresión y hasta la muerte provocada por conductas discriminatorias.

Muchos y variados son los riesgos que acreditan la inequidad y la casi nula perspectiva de género en las ciudades.

 

Qué hacer

-Dejar de insistir en lo productivo solamente para voltear a un concepto de sostenibilidad de vida.

-Poner en el centro de la acción del planificador una visión donde la vida de las personas cuente más y que los urbanistas, los arquitectos e ingenieros nos pongamos al servicio de una sociedad lastimada por la pobreza, la marginación, el encono y la falta de oportunidades, donde las mujeres desgraciadamente sufren la peor parte.




¿Qué significa una ciudad con perspectiva de género?

Evitar que las ciudades sean espacios de exclusión social, discriminación, abuso, violencia y explotación sobre todo contra las mujeres.

Qué hacer en forma puntual

Aunque la ciudad ya existe, la planeación y realización de acciones inmediatas, debe priorizar: 

  • La participación social en las decisiones que tiene que ver con los programas de gobierno a través de lo que alguna vez llamamos acupuntura urbana.
  • Mejorar banquetas y andadores para favorecer al peatón.
  • Alumbrado público.
  • Adecuación de pequeños parques, plazas y espacios públicos en general.
  • Instalación de dispositivos y cámaras de seguridad en barrios populares.
  • Instalar y operar guarderías seguras.
  • Facilitar la instalación de servicios médicos para mujeres, de bajo costo en colonias y barrios populares.
  • Instalar y operar comedores comunitarios para adultos mayores y personas vulnerables.
  • Impulsar transporte público con más unidades solo para mujeres, niños y personas con discapacidad.
  • Ubicar rampas en banquetas eliminando escaleras.
  • Impulsar que el personal de servicio doméstico esté dado de alta en el IMSS.
  • Salarios iguales a trabajos iguales
  • Apoyar a migrantes con información, canalización a albergues seguros

Las ciudades deben ser aptas para favorecer la convivencia de una sociedad diversa y plural.

Comentarios
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Esta tecnología ofrece lo que puede parecer lo mejor de 2 mundos, tienes la potencia del auto de gasolina y en muchos momentos las ventajas de un auto eléctrico. LLEGAN LOS ELÉCTRICOS Se necesitaron pocos años para tener un auto totalmente eléctrico y altamente confiable. Hemos visto en muchos de los casos lo que viene siendo una especie de auto tradicional impulsado por electricidad hasta lo que considero que es una mucho mejor visión de un auto eléctrico, donde más allá que solo el uso de electricidad en lugar de un combustible fósil tiene todas las comodidades, potencia y comodidades que se anticiparon, como lo es la auto conducción. Tesla nos sorprendió, estos autos marcan un diferencial, reúnen muchas de las características soñadas en un auto. Tecnología, Potencia, Autonomía, Comodidad y Seguridad, son entre otros atributos lo que estamos viendo en estas novedades. Y lo que falta, se anuncia que Apple está en el proceso de un vehículo eléctrico para competir a Tesla. PRECIOS, EL GRAN CUESTIONAMIENTO Mucho se habla de que los autos eléctricos no tendrán éxito por precio, es posible, veamos. Un ejemplo simple para hacer comparativos con precios actuales en Estados Unidos Americanos, (Fuentes: miniusa.com, tesla.com, vw.com) Mini Cooper Eléctrico - Desde $30,000 USD
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Mini Cooper – Desde 22,400 USD Otra más: Tesla Model 3 – Desde 38,000 USD Jetta SE – Desde 23,000 USD Podemos ver que no está tan lejos invertir en un eléctrico considerando los precios disponibles y sus beneficios. Además, en modelos como los Tesla debemos agregar el concepto de seguridad que no se considera de la misma magnitud en otros fabricantes. LOS DESAFÍOS A pesar del tema de precio, que para muchos usuarios son una limitante, ya circulan más de 5 millones de autos, (https://www.bbva.com/es/sostenibilidad/mas-de-cinco-millones-de-coches-electricos-circulan-ya-por-todo-el-mundo/) evidentemente sigue siendo una minoría, pero va en crecimiento. Hay desafíos importantes para que cada vez podamos ver más autos eléctricos en las calles de todo el mundo:
  1. El costo del litro de gasolina. Mientras la gasolina siga teniendo precios tan accesibles (similares al costo de una coca cola de 1 litro) es complicado voltear a otras opciones.
  2. Las baterías. El peso, desempeño y costo han mejorado muchísimo, pero aún hay mucho que hacer, se necesita mejorar mucho más estos tres aspectos para que no solo el auto eléctrico pueda despegar, también para vehículos de mayor tamaño.
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CONCLUSIÓN No hay una fecha determinada y tampoco podemos decir en qué momento uno sustituirá al otro, lo que es un hecho es que el uso de este tipo de vehículos ya no es ciencia ficción y en la medida de mitigar los desafíos, será cada vez más común tener más y más de ellos rodando (incluso sin conductor a su cargo), incluso lo veremos más allá de solamente autos.  " ["post_title"]=> string(33) "¿SERÁ UN SUEÑO O UNA REALIDAD?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(28) "sera-un-sueno-o-una-realidad" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-04-02 13:17:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 18:17:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=63320" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#17614 (24) { ["ID"]=> int(63219) ["post_author"]=> string(2) "23" ["post_date"]=> string(19) "2021-03-31 13:18:33" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-03-31 18:18:33" ["post_content"]=> string(5162) "

Hace unas semanas escribimos sobre los cambios que nos obligó a poner en práctica la pandemia del covid-19 para evitar detener las actividades y enfrentar los retos del cuidado de la salud y la protección de la economía (Regresaremos, pero no a lo mismo).Decíamos que algunos de estos cambios llegaron para quedarse. En este sentido hay también retos importantes en materia de educación y salud que seguramente permanecerán.

En educación, considero que vale la pena tener en nuestro mapa de vida algunos de los más importantes:
  • Transitaremos a un modelo mixto de clases presenciales y virtuales. La pandemia nos empujó a usar las plataformas virtuales para continuar con los ciclos escolares. En el mundo entero, en pocos días, dejamos el modelo básicamente presencial para caminar a uno virtual, utilizando para ello los recursos disponibles: plataformas virtuales comerciales, entre las que destacan Classroom de Google, Microsoft Teams de Microsoft y Zoom; y la televisión abierta; diferentes dispositivos como el celular inteligente, las tabletas, las computadoras o la televisión inteligente. Aunque el cambio al modelo virtual no fue planeado y en muchos de los casos tiene serias limitaciones, está claro que en el futuro se puede usar un modelo híbrido de clases presenciales y virtuales que puede abrir oportunidades de colaboración con y entre profesores y alumnos, y nuevas oportunidades de aprendizaje, colaboración y comunicación.
  • Nuevos modelos de educación, basada en la colaboración a distancia. Otro elemento muy poderoso de cambio que deja la pandemia es la oportunidad de crear nuevos modelos de educación más flexibles, personalizados, abiertos y especializados, tanto para la educación formal como para la capacitación y formación continua. La tecnología nos abre nuevas alternativas donde se necesitan menos edificios y más programas ambiciosos de transferencia de conocimientos, usando los recursos informáticos y la disponibilidad de miles de académicos, investigadores, expertos y especialistas distribuidos por el mundo que las plataformas de aprendizaje pueden unir y aprovechar.

Y también habrá impactos trascendentes en la manera en que se tendrá acceso a la salud:

  • Impulso decidido a la telemedicina. El riesgo de contagio nos obligó a cambiar el acceso a la salud. Surgieron las teleconsultas, el uso de sensores para conocer síntomas y dar atención a distancia. Se prevé que ahora se desarrolle de manera importante la industria de los sensores para medir y monitorear la salud a distancia; que se ofrezcan nuevos modelos de atención médica virtual y esquemas de alertas, basados en inteligencia artificial. Pasaremos de los consultorios físicos a las aplicaciones personalizadas que integrarán toda la cadena médica, desde la detección de una enfermedad, su atención oportuna, la medicación y provisión de los medicamentos hasta el constante monitoreo.
  • La nueva importancia de los datos en la medicina. Si algo aprendimos en esta tragedia fue la importancia de los datos. Ahora la medicina tendrá un giro científico mayor basado en una mejor explotación de los datos para pasar de un modelo preventivo a uno predictivo, que evite la configuración de riesgos a la salud a través de un eficaz seguimiento y explotación de los datos relacionados con la salud del paciente.
  • La confirmación de la importancia de la salud mental. Si bien ya estaba clara la importancia del estado mental de las personas, la pandemia ha dejado claro que su atención será el reto de este siglo frente a los diferentes aspectos que afectan a las personas ante un modelo de vida más aislado, tecnológico, estresante y líquido.

La pandemia no solo tendrá grandes impactos en diferentes aspectos de la salud y la economía, lo tendrá en casi todo y además algunos cambios se quedarán, como los que hemos enlistado en educación y salud. Todos estamos retados a entenderlos y adaptarnos. El regreso a la “normalidad” llegará pronto, pero no a lo mismo. Tenemos que entenderlo y prepararnos.

Contacto: marcopaz.mx, [email protected], Twitter @marcopazpellat, facebook.com/MarcoPazMX, ForoCuatro y ruizhealytimes  " ["post_title"]=> string(32) "Regreso, pero no a lo mismo (II)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(29) "regreso-pero-no-a-lo-mismo-ii" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-03-31 13:19:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-03-31 18:19:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=63219" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(2) ["current_post"]=> int(-1) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#17708 (24) { ["ID"]=> int(63320) ["post_author"]=> string(3) "129" ["post_date"]=> string(19) "2021-04-02 13:17:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 18:17:05" ["post_content"]=> string(9465) "El auto desde que se inventó ha sido un tema de controversia. 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  6. Consideración de costo a largo plazo. No es razonable comparar el costo de unidad vs unidad. El auto convencional tiene un costo kilómetro a kilómetro derivado del uso de combustible y piezas que se desgastan. Un auto eléctrico es más una especie de software con carrocería, el cual permite tener actualizaciones de todo tipo, cargar electricidad sin costo y se minimizan las piezas físicas que se dañan con el tiempo.
  7. Apoyos gubernamentales. Muchos gobiernos de distintas latitudes ven con muy buenos ojos las energías limpias, por ello, resulta más atractivo invertir en un vehículo eléctrico ya que esto ofrece una serie de beneficios. Esto no es una regla, hay naciones más interesadas en este tipo de transporte que otras.
CONCLUSIÓN No hay una fecha determinada y tampoco podemos decir en qué momento uno sustituirá al otro, lo que es un hecho es que el uso de este tipo de vehículos ya no es ciencia ficción y en la medida de mitigar los desafíos, será cada vez más común tener más y más de ellos rodando (incluso sin conductor a su cargo), incluso lo veremos más allá de solamente autos.  " ["post_title"]=> string(33) "¿SERÁ UN SUEÑO O UNA REALIDAD?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(28) "sera-un-sueno-o-una-realidad" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-04-02 13:17:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-04-02 18:17:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(35) "https://ruizhealytimes.com/?p=63320" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(6) ["max_num_pages"]=> float(3) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "515a245e643699bef5dd3f08f938f7d1" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }

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