De 1993 – Muere el constructor italiano de automóviles Ferruccio Lamborghini

Un día como hoy, en el año 1993, fallecía en Perugia, Italia, Ferruccio Lamborghini, fabricante italiano de automóviles y fundador de la empresa que lleva su nombre. Nacido el 28… Un día como hoy, en el año...

20 de febrero, 2015

RHT

Un día como hoy, en el año 1993, fallecía en Perugia, Italia, Ferruccio Lamborghini, fabricante italiano de automóviles y fundador de la empresa que lleva su nombre. Nacido el 28…

Un día como hoy, en el año 1993, fallecía en Perugia, Italia, Ferruccio Lamborghini, fabricante italiano de automóviles y fundador de la empresa que lleva su nombre.

Nacido el 28 de abril de 1916 en la provincia de Ferrara, Italia, Lamborghini se formó como técnico industrial. Durante la Segunda Guerra Mundial, se dedicaba al mantenimiento de camiones. Una vez finalizada la guerra comenzó a fabricar tractores y maquinaria agrícola con restos de vehículos militares. Amante de los autos deportivos, notó que algunos componentes de estos eran los mismos que él utilizaba en sus tractores. Al sufrir complicaciones con el desempeño del Ferrari, uno de sus coches, Ferruccio se decidió a construir un auto deportivo mejor que el Ferrari. Los resultados fueron excelentes: su primer coche, el Lamborghini 350 GT, superaba al Ferrari en muchos aspectos. Sus lujosos y atractivos diseños le dieron fama mundial.

Como fabricante de automóviles deportivos, Ferruccio Lamborghini era único en su trabajo. Mientras otros fabricantes de coches deportivos procuraron demostrar la velocidad, la fiabilidad, y la superioridad técnica de sus coches por la participación (y con esperanza de la victoria) en los motores de carreras, Lamborghini declaró claramente que su empresa no participaría o apoyaría los motores de carreras.

El símbolo de la empresa, un toro, fue tomado del signo zodiacal de Ferruccio Lamborghini, el Tauro. Además, Lamborghini era un apasionado de la fiesta taurina española. El Lamborghini Miura fue llamado así por el criador de toros español Eduardo Miura. El Lamborghini Islero fue llamado así por el toro Islero de Eduardo Miura, que mató el 28 de agosto de 1947 al célebre torero español Manolete (su nombre verdadero fue Manuel Laureano Rodríguez Sánchez). El Lamborghini Espadase llamó así por el arma de los toreros, que también es usada coloquialmente por los toreros refiriéndose a sí mismos como esgrimidores, que pueden ser vistos en viejos carteles de corridas de toros. El nombre del Lamborghini Jarama tenía una ambigüedad interesante: Jarama es un área renombrada tanto para la tauromaquia como para un circuito de coches de carreras, con localización en España.

Durante unos años, se pensó que el nombre Countach era un equivalente verbal a un aullido de lobo en italiano, sin embargo Countach es una expresión italiana utilizada cuando algo (generalmente una mujer) resalta de sobremanera. El Lamborghini Countach fue el último modelo desarrollado bajo la propiedad de Ferruccio Lamborghini, y rompió esta tradición, ya que el nombre no tiene ninguna base en la tauromaquia. Los posteriores propietarios de la empresa volvieron a esta tradición, nombrando al modelo de 1990 como Lamborghini Diablo (nombrado así por el toro Diablo), el Lamborghini Murciélago (nombrado así por el famoso toro Murciélago, que contribuyó a una de las razas de Eduardo Miura) y el Lamborghini Gallardo (una casta de toro que era un elemento de las especies de la ganadería de Eduardo Miura).

En 1972, luego de enfrentar problemas económicos, se vio obligado a vender parte de su empresa. Poco tiempo después se retiró del negocio de los autos deportivos, se fue a vivir a un viñedo que había comprado poco tiempo antes, y comenzó a dedicarse enteramente a la agricultura.

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