Chevrolet Equinox EV, la SUV que General Motors producirá en Coahuila

El pasado 29 de abril de 2021, General Motors anunció que iba a invertir más de mil millones de dólares en el Complejo de manufactura de Ramos Arizpe en donde se producirán vehículos eléctricos de marcas de...

14 de septiembre, 2022

El pasado 29 de abril de 2021, General Motors anunció que iba a invertir más de mil millones de dólares en el Complejo de manufactura de Ramos Arizpe en donde se producirán vehículos eléctricos de marcas de GM a partir de 2023. 

Lo anterior en línea con la visión global de General Motors que se está transformando para alcanzar un futuro con cero colisiones, cero emisiones y cero congestionamientos y un factor clave para lograrlo es su estrategia enfocada en vehículos eléctricos. 

A nivel global buscan posicionarse como una marca que impulsa el desarrollo de tecnología segura y que disminuye la huella de carbono en sus vehículos. Al mismo tiempo, buscan mantener su enfoque en la calidad, confianza y transparencia de sus procesos para generar experiencias únicas en sus clientes

En este contexto, el pasado 8 de septiembre de 2022, General Motors presentó la nueva Chevrolet Equinox EV 2024, una SUV totalmente eléctrica que será producida en México en el Complejo de Ramos Arizpe, Coahuila y se comercializará en 2024. 

La SUV Chevrolet Equinox EV coloca a la marca en el segmento importante de las SUV compactas y se espera que sea el auto eléctrico con el precio más accesible de su clase. 

La palabra SUV es un acrónimo. Son las siglas de Sports Utility Vehicle (en español, vehículo de utilería deportiva), un vocablo en inglés utilizado en el mundo del automóvil. 

Chevrolet Equinox EV 2024 estará disponible en Estados Unidos en el otoño de 2023, comenzando con una edición limitada. Chevrolet también confirmó que comercializará Equinox EV en México en el año 2024. 

A primera vista, el diseño expresivo de Equinox EV tiene una apariencia deportiva, audaz y dominante que se reconoce instantáneamente como una SUV de Chevrolet. 

General Motors Company es una compañía líder a nivel mundial en la industria automotriz y de movilidad. Nació en 1908 en Detroit, Michigan. Se estableció en México el 23 de septiembre de 1935. Las primeras oficinas corporativas estuvieron ubicadas en el centro de la Ciudad de México. En 1936, inició la construcción de Planta México, la primera de GM ubicada en Avenida Ejército Nacional, en ese terreno actualmente se encuentran las oficinas corporativas.

En 1981, se inauguró el Complejo de Ramos Arizpe. En 1983, Ramos Arizpe se convirtió en la primera planta mexicana de GM en exportar automóviles a Estados Unidos con el modelo Chevrolet El Camino. Hacia 1988, inició exportaciones a Japón, siendo la primera vez que GM embarcaba vehículos desde América hacia el continente asiático. 

Ahora con las recientes decisiones de General Motors, el Complejo Ramos Arizpe, se convertirá en el quinto sitio de manufactura de GM Norteamérica en producir vehículos eléctricos, sumándose a Spring Hill, Tennessee; Factory Zero, en Detroit-HamTramck, Michigan; Orion, también en Michigan; y CAMI, en Ontario, Canadá.

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Los ratoncitos verdes no calificaron a la siguiente ronda y solo ante un rival muy guango pudieron ganar. Claro, la esperanza no murió hasta que no pudieron meter el tercer gol que faltaba para clasificar.  Todo ello me recuerda a lo que pasa en el Hipódromo de las Américas: ante tanta incompetencia que, sin duda, es planeada. Los caballistas que ofrecen el espectáculo se reducen o de plano se retiran. ¡No hay forma de retenerlos ante los bajos premios que la empresa ofrece! En el fútbol el mal radica en la evidente falta de compromiso de quien la dirige: la Federación Mexicana de Fútbol, la cual parece muy bien organizada, pero en mi opinión ─sin ser ni medianamente experto─ solo obedece a sus agremiados. Ahogado el niño, ahora se pronuncian y dicen que va a haber cambios radicales. Su presidente, Yon de Luisa,  ex vicepresidente de Televisa Deportes y expresidente del Club América, en entrevista anunció la reestructuración de la actividad, pasión de los mexicanos. En el caso de la Industria Hípica de Carreras de Caballos, hasta que tomó posesión el actual Director de Juegos y Sorteos de la Secretaría de Gobernación ─quien vigila y autoriza todo lo concerniente a la Industria del Juego con apuesta─ ha tomado el compromiso de rescatar la industria, empezando por reestructurar la autoridad hípica, pues la actual ─un negocio particular, con más de 17 años de permanecer intocada─ ha permitido una serie de irregularidades y favoritismos lo que ha dado como consecuencia que no existe piso parejo entre los competidores. De hecho, hace muchos años y con otros gobiernos, la permisionaria se impuso con eso de la impunidad y corrupción, incumpliendo con las condiciones de su permiso, llegando al extremo que lograron que les prolongaran su autorización otros 15 años para construir un hotel. Ya lo he expuesto en algún otro de mis artículos.  ¿Y el hotel?  Todos los espectáculos deportivos ─fútbol, carreras de caballos, beisbol─ deben tener sus autoridades reguladoras que deben dictar las reglas para que haya piso parejo y no se permitan trampas y favoritismos. De acuerdo con los especialistas del popular deporte, critican lo que han hecho los dueños de los equipos. Por ejemplo, permiten nueve jugadores extranjeros por club, lo que impide que el futbolista nacional se desarrolle. De manera similar, una de las condiciones del permiso que le dieron a la permisionaria del Hipódromo es que exista una escuela de jinetes, para formar profesionales, la cual nunca han cumplido y las asociaciones de caballistas y criadores pues no se han impuesto para lograrlo. Como en todos los deportes profesionales la meta sería lograr que cumplan con su verdadera función social: crear personas bien remuneradas, crear riqueza. Así pues, sostengo que las carreras de caballos y el fútbol están infectados por el mismo virus: la incompetencia pues sus resultados hablan. La falta de una autoridad gubernamental que regulen los espectáculos deportivos podría ser importante, porque hay que recordar que, tanto en el Hipódromo como en el fútbol, también se apuesta. ¡Y se apuesta un montón! Y como estamos en el mundo de las apuestas ─como me sugiere un excelente amigo─, necesitamos saber quién va a repuntar primero… ¿La Hípica o el Fútbol? Hagan sus apuestas… Para los lectores interesados en estos temas, pueden leer en la liga todos los artículos que he publicado en este portal desde 2014. Conste, no todas mis opiniones son acerca de Carreras de Caballos. En esta liga se explica lo qué es la Industria Hípica. Gracias por sus comentarios." 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carrera de caballos

Ahora propietarios y criadores de caballos Cuarto de Milla se inconforman…

la Industria Hípica de carreras de caballos con apuesta regulados se está extinguiendo.

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